Secara resm𝓰i, Yamaha masih memutuskan apakah akan menjalankan tim satelit MotoGP pada 2019, menyusul pera𒐪lihan Tech3 ke KTM.

Pada Grand Prix Q❀atar pembuka musim akhir pekan lalu, direktur pelaksana Yamaha Racing Lin Jarvis mengatakan bahwa dia 'berharap' untuk menemukan penggantinya, tet🃏api menambahkan:

"Tentu saja, ini adജalah opsi untuk tidak melakukannya. Ada dua opsi; mengganti Tech3 dengan tim lain, atau tidak. Jadi kami harus mengevaluasi itu, bergantung pada kemungkinan mitra yang bisa kami temukan."

Tetapi rumor panas di Losail𝓀 adalah bahwa Marc VDS telah pindah ke posisi terdepan untuk mengambil alih M1 pada tahun 2019.

Saat ini di baris terakhir di Honda, serta menawarkan tim MotoGP💎 pro♔fesional yang didanai dengan baik, Marc VDS dapat memberi Yamaha program pengembangan pembalap siap pakai melalui tim Moto2 pemenang gelar.

Alex Marquez adalah salah satu favorit untuk kej𒊎uaraan dunia tahun ini, sementara juara bertahan Moto3 Jꦑoan Mir memulai kontrak tiga tahun Marc VDS.

Tapi yang lebih men♔arik bagi Yamaha akan menj🗹adi kesempatan kedua untuk bekerja dengan Franco Morbidelli.

Morbidelli dipromosikan ke MotoGP oleh Marc VDS setelah memenangkan mahkota Moto2 tahun lalu. Dia juga merupakan anggota dari Valentino Rossi's VR46ꦆ Riders Academy, dimana Yamaha merup🎃akan 'Official Partner and Supplier Motorcycle'.

"Kami memiliki program ini dengan VR46 Academy, dengan ide untuk mengajak beberapa orang mereka ji🌌ka mereka menarꦚik bagi kami," kata Jarvis.

"Kadang-kadang tidak berhasil. Contoh෴ kasus yang bagus adalah Franco Morbidelli. Karena dia t꧟ersedia untuk pindah [ke MotoGP pada 2018]. Kami akan sangat tertarik untuk membawanya.

"Tapi saat itu, Jonas Folger dan Zarco sudah mengonfirmasi kontrak untuk tahun ini. Rossi dan Vinales sudah mengonfirmasi kontrak 𝔉untuk tahun ini. Kami tidak punya tempat. Itu masalahnya."

Jౠarvis juga mengungkapkan bahwa Yamaha kehilangan pebalap VR🌸46 lainnya, Francesco Bagnaia, yang telah menandatangani kontrak untuk bergabung dengan MotoGP bersama Pramac Ducati pada 2019.

"Bagnaia adalah kasus lain yang sangat menarik. Alasan kami akhirnya menemukan bahwa Tech3 akan berubah [menjadi KTM] adalah saat kami mempertimbangkan apakah kඣami dapat mengambil dan menggantikan Bagnaia… kami men🦄emukan bahwa tim tidak dapat menerimanya."

Sementara Bagnaia terl෴ihat telah lolos, Morbidelli akan 💦menjadi bagian dari paket jika Yamaha menyetujui persyaratan dengan Marc VDS:

"Franco masih berhubungan dengan kami hingga akhir 2019, itu jelas," kata juru bicara Marc VDS kepada wuqian0821.com .

Teta♌pi jika Marc VDS memiliki banyak hal untuk ditawarkan kepada Yamaha, apa yang diperlukan untuk membujuk tim Belgia meninggalkan Honda dan menolak Suzuki?

"ᩚᩚᩚᩚᩚᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ𒀱ᩚᩚᩚKami mencari kemitraan jangka panjang dengan pabrikan mana pun dan Michael [Bartholemy, manajer tim] telah menyatakan secara terbuka bahwa kontrak tiga tahun adalah pilihan yang lebih disukai bagi kami,"ꦆ tambah juru bicara Marc VDS.

"Saya tidak bisa berbicara t🙈entang pabrikan tertentu, tetapi kami jelas akan mencari paket teknis terbaik dari pabrikan mana pun, terutama jika Franco tampil seperti yang diharapkan musim ini."

Dengan kata lain, 🌃motor pabrikan dengan spesifikasi terbaru untuk Morbidelli dapat membantu mengayunkan kesepakatan, terutama mengingat motor berusia setahun dari Honda saat ini.

Tapi tidak seperti LCR Honda dan Pramac Ducati, Tech3 tidak pernah diberi motor pabrikan - meski Johann Zarco heroik musim lalu - sesuatu yang dikutip oꩲleh bos tim Herve Poncharal sebagai faktor dalam keputusan mereka untuk meninggalkan Yamaha.

Jarvis 🐭mempertahankan tingkat dukungan yang diberikan kepada Tech3 tetapi yang terpenting juga mengatakan bahwa kebijakan un🅺tuk tidak memasok motor pabrikan ke tim satelit dapat berubah sebagai bagian dari kesepakatan baru.

"Saya pikir Herve mendapat proposal [dari KTM] yang dia sendiri gambarkan sebagai 'tawaran yang tidak bisa dia tolak'," kata ꦺJarvis. "Biasanya tawaran itu datang dari Italia, tapi dalam hal ini datang dari Austria!

"Kami me🅺nghormati keputusan itu dan kami menyesali keputusan itu, karena kami sudah 20 tahun bersama. Yang pasti Valencia di akhir tahun akan menjadi hari yang menyedihkan."

Orang Inggris itu menambahkan: "Saya tidak percaya Hervé pergi karena dia tidak merasakan dukungan dari Ya🀅maha.

"Saya pikir H𝐆ervé pergi karena dia mendapat tawaran fantastis dari pesaing, yang sangat membutuhkan tim satelit. Tawaran itu mungkin mencakup banyak hal termasuk performa motor, keuangan, stabilitas.

"Memang benar kami belum menyediakan motor pabrikan untuk Johann, tap🎉i kami selalu menghormati kebijakan dan kontrak kami.

"Kontrak kami dengan Hervé bukanlah untuk menyediakan motor pabrikan. Jadi kami telah menyediakan motor yang terkada♏ng lebih cepat dari motor pabrikan kami, jadi saya pikir selalu ada dua sisi dalam setiap cerita."

ꦉKetika ditanya apakah kebijakan pabrik-satelit Yamaha dapat berubah di masa depan: "Bisa, ya. Tapi itu akan menjadi subjek diskusi baru dan kontrak baru dengan tim baru."

Itu juga bisa membuka pintu bagi Zarco untuk bertahan di Yamaha pada 2019, mengendarai motor pabrikan pen🅺uh di tim satelit baru.

"Itu mungkin saja," kata Jarvis.

Namun semua tandanya Zarco ingin duduk🍌 di tim resmi musim depan, dengan KTM dan Repsol Hond🧔a favorit untuk mengamankan jasanya, diikuti oleh Suzuki.

Perhatian lain untuk tim mana pun yang mengambil tong⛦kat komando satelit Yamཧaha adalah prospek tim VR46 MotoGP yang membayang.

Namun perpanjangan kontrak Rossi berarti itu tidak akan terjadi palin𓂃g cepat hing♍ga 2021:

Mudah-mudahan kita akan membicarakan tim MotoGP nanti ketika saya berhenti - tapi t🐟idak pada 2019 atau 2020, ⛦”kata Rossi.

Ditanya tentang apakah tim satelit Yamaha berikutnya hanya akan menjembatani kesenjangan sampai VR46 tiba, Jarvis me𒐪njawab:

"Valentino bahkan belum♌ memutuskan untuk masuk secara pasti ke MotoGP, jadi yang pertama adalah faktor itu. Kedua, jika dia harus masuk, apakah pada 2021? Jika dia masuk, apakah dengan satu atau dua pembalap? Ada banyak faktornya. .

"Itu tiga tahun lagi. Kami bisa mengubah banyak hal antara sekarang dan tiga tahun jika kami mau. Ini pasti sesuatu yang♒ akan kami pertimbangkan dan saya tidak berpikir itu akan menjadi penghalang bagi tim lain untuk mempertimbangkan terlibat dengan Yama꧃ha. . "

Untuk meyakinkan tim bahwa mereka memiliki masa depan dengan Yamaha melebihi potensi kedatangan VR46 berarti menyetujui untuk mem꧑asok lebih dari satu tim satelit.

Jarvis mengatakan itu bisa terjadi:

"Jika Anda kembali ke masa lalu, Yamaha memasok lebih banyak sepeda daripada🌜 sekarang - di masa WCM, Luis d'Antin, kami memasok delapan sepeda pada waktu tꦛertentu.

"Kemudian kami mengubah dari memasok delapan sepeda, kami be𝐆rkata, 'itu tidak memberi kami kemenang🌺an, yang kami lewatkan pada masa itu.'

"Kami memiliki banyak kuantitas tetapi kualitasnya tidak begitu banyak. Kemudian kami melakukan perubahan dan 🎐pergi ke arah lain. Kami menemukan level optimal untuk mencapai keduanya adalah🌊 memiliki empat motor.

"Sekarang hal itu mungkin berubah juga di masa depan, karena banyak hal telah berubah dalam sಞepuluh tahun terakhir.

"Tahun demi tahun, banyak hal selalu berubah jadi kami pasti akan terbuka untuk memasok lebih dari empat sepeda di masa depan. Jadi saya tidak melihat itu seb🀅agai masalah."

Dan kapan kesepakatan satelit baru Yamaha dapat ditandatan♋gani dan di꧋segel?

"Kami ingin melakukannya mungkin sebౠelum Juni karena Anda akan mulai membuat perencanaan untuk musim𝓀 depan," kata Jarvis. "Anda harus siap dengan semua keputusan Anda mengenai tenaga kerja, dukungan, pemesanan suku cadang, dan sebagainya."