Jika pengujian ꦆMotoGP hingga saat ini adalah sesu𒉰atu yang harus dilalui, Jack Miller bisa menjadi salah satu kejutan musim 2018.

Berali𓂃h ke Pramac Ducati setelah tiga musim kelas premier di Honda, pemuda Australia ini mampu menghilangkan ketidakkonsistenan dari hari-hari RCV-nya, menetapkan putaran tercepat kelima (+ 0,5) di Sepang dan kemudian terbaik keenam (+ 0,4) di Buriram.

Mungkinkah mengendarai motor yang suli🍌t di awal karir MotoGP membuah𝔉kan hasil sekarang?

"Sulit untuk𒁏 mengatak🤡annya. Yang pasti saya belajar bagaimana mengelola wheelie dan hal-hal seperti itu selama tiga tahun terakhir, karena itulah poin kunci Honda," jawab Miller.

"Itulah yang dilakukan Marc deng🌸an sangat baik di Honda dan juga Dani. Mereka mengarahkan motor ke sudut yang benar dan benar-benar menggerakkan ban dengan benar. Jadi saya merasa itu membantu saya di [Ducati].

"Tapi Marc memenangkan kejuaraan dengan motor itu selama dua tahun terakhir. Ini bukan motor yang buruk, tapi saya tidak bisa membuatnya bekerja, jadi saya tidak bisa bicara terlalu ban🅷yak."

Miller membuat 'perubahan rencana' yang tidak disengaja selama pengujian terakhir di Thailand ketika ia terjatuh di awal simulasi bal🎀apan, yang merupakan kecelakaan keduanya tahun ꦓini.

"Rencananya adalah melakuk💞an 20 lap tetapi saya mendapat satu lap dan kemudian jatuh. Jadi ren🎐cananya sekarang adalah memperbaiki motor!" dia menyeringai saat istirahat makan siang.

"Tes yang bagus untuk kami pagi ini, kami mencoba beberapa hal berbeda pada motor dalam hal set-up sasis. Sa෴ya senang dengan penyesuaian yang kami lakukan, kemudian hanya ada sediki🔥t kesalahan dalam jangka panjang.

"Kami telah berjalan tidak cukup dengan tangki yang penuh. Untuk jangka panjang kami memasang tangki penuh dan saya mun✱gkin agak terlalu ambisius untuk mengerem, melakukan pengereman seperti biasanya dan dengan tangki penuh itu tidak cukup. bisa jadi.

"Saya baru saja menabrak tanpa stroke [suspensi] kiri dan kehilangan bagian depan di tempat yang sangat konyol, jadi hanya kesalahan kecil yang perlu kami selesaikan. Kami memiliki satu kesalahan kecil di sini dan satu kesalaha🎐n kecil di Malaysia, jadi menghentikan ini sekarang akan lebih baik!

"Selain itu, saya sangat, sangat senang dengan performa motor, diri saya dan tim. Kami tampaknya bekerja lebih baik d🌺an lebih baik setiap hari dan juga komentar saya dipahami dengan sangat, sangat cepat sekarang dan kami mampu melakukannya. membuat perubahan dengan sangat cepat. "

Miller melanjutkan untuk menyelesaikan simulasi balapan yang tertunda di siang hari yang panas. Sepe🦄rti pada semua lap Buriram, variasi pilihan ban dan fakta bahwa karet yang berbeda akan digunakan untuk ba💞lapan Thailand perdana di bulan Oktober membuat sedikit keruh air.

"Saya mengendarai ban Spielberg [konstruksi yang lebi🌱h keras] dan jujur saja, kompon lunak ban Spielberg sedikit keras," kata Miller. "Rasanya, terutama di sisi kiri, cukup sulit untuk memasukkan suhu ke dalamnya. Memiliki beberapa momen besar saat masuk ke tikungan empat - dan ini tikungan yang cukup cepat - di mana tidak ada penyangga di belakang.

"Jadi saya pikir dengan pasti semua ban yang kami miliki untuk tes ini, kami tidak akan memi🃏liki untuk balapan. Tapi saya yakin mereka akan membawa sesuatu dengan gaya itu🐻, karena ketika Anda memegang ban itu, itu berfungsi. baik. Jadi gaya itu, tapi mungkin sedikit lebih lembut. "

Ditanya apa yang masih hilang dari Desmosedici 2017, M🎐iller mengatakan yang uta🍨ma hanyalah pengalaman.

"Saya merasa saya memiliki motor yang sangat bagus di bawah saya, saya merasa saya hanya membutuhkan lebih banyak pengalaman di motor ini dan saya pikir itu akan membantu kami untuk berkembang di semua bidang. Motor kami, seperti yang kita lihat tahun lalu, sangat kompetitif. motor yang kuat dan k൲ami hanya perlu memiliki pemikiran yang lebih matang di atasnya da𝄹n kami akan baik-baik saja untuk balapan. "

Dengan hanya tes Qatar untuk pergi, M🎉iller tetap bungkam tentang apa yang akan menjadi hasil yang mungkin bijaksana musim ini: "Saya tidak memiliki bola kristal!"

Namun, pemenang Assen 2016 itu mengakui bahwa dia telah melakukan perjalanan yang baik sejak mendaki di GP17, yang dibawa Andrea Dovizioso ke pos🅺isi kedua dalam kejuaraan dunia tahun lalu.

"Vale🦄ncia, kami menjalani ujian yang bagus. Jerez saya sedikit kesulitan, tetapi Sepang dan di sini juga sangat bagus. Masih sulit untuk mengatakan [a🔥pa yang mungkin terjadi] tetapi saya menantikan untuk pergi ke Qatar dan merasakannya. bagaimana sepeda bekerja di sana, dengan beberapa tikungan yang lebih mengalir.

“Karena masalah yang kami hadapi dengan motor ini terkadang sedikit berbelok, jadi akan menarik untuk melihat bagaimana kelanjutannya di sana. Tapi tentu saja kami juga telah melihat di masa lalu Ducati bia🤡sanya merupakan motor yang kuat di Qatar. .. "

Pada tes Sepang, Bradley Smith dari KTM menyoroti bagaimana penyebaran GP17 ke Pramac (Miller), Aspar (Bautista) dan Avintia (Rabat) tahun ini - dikombinasikan dengan tiga GP18 baru untuk Dovizioso, Loreܫnzo dan rekan setim Miller, Danilo Petrucci - akan mengubah keseimbangan grid.

“Kami semua tahu ketika pebalap satelit [Ducati] mendapatkan motor 2017꧂, mereka akan melompat ke depan lagi,” jelas pria Inggris itu. "Yang jelas meജmbuat hidup kita sulit."

Tes Qatar berlangsung mulai 1,3 Maret