Paolo Simoncelli telah menyampaikan rasa terima kasihnya yang sebesar-besarnya bahwa 168澳洲5最新开奖结果:Jorge Martin terhindar dari𝔍 cedera yang lebih💯 serius di MotoGP Qatar.

Juara MotoGP Martin men🌠derita 11 patah tulang rusuk dan paru-paru boc🅷or akhir pekan lalu setelah kecelakaan di Qatar.

Ia telah mengalami tahun 2025 yang brutal sejak beralih dari Ducati ke Aprilia, pertama kali mengalami kecelakaan highside pada pagi pembukaan tes pra-musim kemudian m𒁃engalami patah tulang tangan yang membuatnya absen dari tiga balapan pertama.

Namun ayah Marco Simoncelli, yang meninggal secara tragis setelah kecelakaan di Sepang pada tahun 2011, merasa lega meli⭕hat Martin selamat tanpa cedera yang lebih parah.

“Kami meninggalkan Qatar dengan rasa syukur, bukan atas apa yang ter🦹jadi, melainkan atas apa yang tidak terjadi,” kata Paolo Simoncelli.

“Martin ke🌊luar 'hampir tanpa cedera' setelah kecela☂kaan dan tertabrak.

“Beruntungnya, dia terlempar sepul🍸uh se🐈ntimeter dari titik yang tidak bisa kembali.

“Itu bukan momennya, itu bukan takdir, sebut saja apaܫ yang k💛amu mau…

“Dalam beberapa sentimeter itu, tra🐲gedi bisa s💝aja tak terelakkan.”

Kata-kata pertama Martin yang diucapkan di d🐼epan publik setelah kecelakaan itu adalah: "Alhamdulillah, ini bisa saja jauh lebih buruk."

Martin yang 💧dirawat di ruᩚᩚᩚᩚᩚᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ𒀱ᩚᩚᩚmah sakit menggambarkan rasa sakitnya sebagai “sangat parah” , meskipun🔯 direktur medis MotoGP Dr. Angel C💧harte menegaskan “cederanya berkembang dengan memuaskan”.

Belum ada batas w🥂aktu kapan Martin akan kembali, tetapi mau tidak mau akan butuh waktu sebelum ia kembali mengendarai motor Mot🍸oGP.

Paolo Simoncelli: "Diperlukan aturan yang jelas"

Simoncelli mempertimbaℱngkan ♒bahayanya balap Grand Prix saat ini.

“Itulah sebabnya saya mulai memikirkan troto𓆉ar Misano yang t꧙erkenal,” katanya.

“Semen💝tara itu, velg roda yang semakinꦕ ringan, demi mengejar performa dengan segala cara, menjadi bengkok dan rusak dan setiap kali itu menjadi kerugian bagi tim.

“Dan kemudian, mungkin, mereka♑ diberi lampuജ hijau dengan terlalu banyak kecerobohan.

“Terlahir untuk melindungi, tetapi terlalu ser🍷ing menjadi sumber masalah, mereka memikul tanggung jawabny♔a sendiri.

“Di sisi lain, harus diperhatikan bahwa pembalap saat ini tidak🐎 memiliki atu⛄ran.

“Mereka tahu bahwa di balik tikungan itu tidak ada kerikil, tidak ada tebing, danꦗ itu menjadi 'festival di luar jalur'.

“Ada aspal, dan itu mengubah segalanya. Mereka yang berani, tid🌼ak perlu membaya𝄹rnya. Mereka yang melebar, kembali ke lintasan tanpa masalah.

“Mereka yang tidak melakukan kesalahan…apa keuntungan ya🔜ng mereka🥂 miliki?

“Kami terus me♎mberi penghargaan atas risiko dan menghukum ketepatan.

“Saya sudah mengatakan ini se♒jak lama: aturan yang jelas diperꦦlukan.

“Contohnya, kalau keluar jalur, penalti💫nya satu detik.

“Jika tidak – karena kita tidak bisa memperkenalkan parit yang penuh buaya – kita kembali ke lintasan kerikil yang bagus. Di mana kesalahan harus dibayar mahal. Di꧒ mana setiap tindakan di lintasan penting dan memberi pelajaran.”