Tes MotoGP Buriram minggu ini merupakan kesempatan terakhir Ai Ogura mempersiapkan diri sebelum debut MotoGP-nya di tempat yang sam🦩a pada tanggal 2 Maret, di mana ia bisa menyesuaikan diri dengan Aprilia RS-GP sebelum tekanan akhir pekan balapan dimulai.

Pagi terakhir pengujian di Thailand menyaksikan Ogura mencatatkan waktu yang hampir cukup baik berada di 10 besar sesi Q2 tahun lalu, sesuatu yang membuat pembalap 168澳洲5最新开奖结果:Trackhouse Racing senang.

• Tes MotoGP Buriram 2025: Hasil Akhir Hari Kedua (18:00)

"Saya senang dengan penampilan k🐲ami pagi ini dan kami boleh senang♍ karenanya," kata Ogura pada hari terakhir tes pra-musim yang dihadiri wuqian0821.com di Buriram.

"Saya pikir kami lebih banyak melakukan serangan waktu dibanꦏdingkan dengan pemain lain. Namun,🎀 posisi kami adalah posisi di akhir, jadi cukup senang.

Ogura mengatakan bahwa serangan waktu adalah hal yang lebih sulit untuk ditemukan dibanding kecepatan balapan, tetapi ia▨ "mendobrak tembok" pada kecepatan satu putarannya pada pagi terakhir pengujian.

“Hanya membuat putaran deng🅰an kecepatan Anda jauh lebih mudah daripada serangan waktu, dan di situlah saya kesulitan di Sepang dan kemarin,” k✃atanya.

"Tapi pagi ini rasanya seperti saya mendobrak tembok dan saya bisa menemukan dua atau tiga persepuluh lebih banyak. Jadi, saya pikir saya mulai terbias😼a dengan mode serangan waktu ini di motor MotoGP, dan di situlah kami ingin bekerja hari ini."

Pembalap🌠 Jepang itu juga tidak gentar dengan prospek jara🎶k balapan penuh.

"Saya rasa balapan terlama yang saya lalui adalah di Sepang," kata Juar🤡a Dunia Moto2 tahun lalu. "Kemarin saya hanya melakukan simulasi Sprint.

“Tapi, di 𝓡Sepang, saya tidak punya masalah untuk jarak balapan utama.

“Tentang performa, di balapan pertama Anda hanya melakukan semua yang Anda lakukan selama hari pengujian, jadi kita lihat 🍷saja nanti.

"Sebelum saya mengikuti satu balapan, saya tidak bisa melihat apa pun, setelah balapan pertama Anda bisa melihat ✃gambaran yang jauh lebih baik. Jadi, sekarang saya ꦯhanya ingin mengikuti satu balapan."

Terakhir, Ogura mengomentari adaptasinya terhadap ban Michelin dan perbedaannya dengan ban Pirelli dan Dunl𓃲op yang ia gunakan di Moto2.

“Saya pikir ini bagus,” kata Ogura tentang adapಌtasinya dengan ban MotoGP.

“Kemarin saya kesulitan saat pengereman lurus, tetapi pagi ini saya merasa jauh lebih baik, waktu putaran lebih mudah diraih dengan k🐼epercayaan diri yang saya miliki sekarang dengan ban depan.

“Saya rasa kami berad💜aptasi dengan baik. Lambat, tapi ya.”

Ia menambahkan: “Ban jauh lebih keras, jadi bisa dibilang jauh lebih stabil, tetapi mungkin juga kurang stabil 🐻karena [memberikan] informasi yang lebih sedikit. Jadi, saya perlu merasakannya.”