Salah satu hal menarik dari tes pra-musim MotoGP adalah melihat ap🍷a saja hal baru yang disematkan setiap pabrikan ke dalam motor mereka untuk dicoba menjelang musim baru.

Fotografer kami berhasil mengambil beberapa foto menarik dari sisi teknis s𓄧epanjang tes MotoGP Sepang selama tigaဣ hari. Mana yang paling mencuri perhatian Anda?

• Tes MotoGP Sepang 2025: Hasil Akhir Hari Ketiga (18:00)

Aprilia

Saya𓆏ngnya, itu tidak teꦉrlihat di lintasan dalam waktu yang lama, tetapi ini adalah tampilan dekat sayap depan motor RS-GP25 milik juara dunia Jorge Martin.

Dengan M💝artin yang cedera setel🌱ah hanya 13 putaran, rekan setimnya Marco Bezzecchi terus menguji bagian-bagian RS-GP, termasuk sayap belakang vertikal (lihat pebalap penguji Lorenzo Savadori tanpa sayap).

Fairing terbaru pada RS-GP25 yang dikendara🅰i Bezzecchi.

Martin buka🎐n satu-satunya pembalap Aprilia yang cedera pada hari pertama, karena Trackhouse juga menyelesaikan tes Sepang tanpa Raul Fernandez setelah kecelakaan cepatnya di Tikungan 9.

Honda

Sayap b🗹elakang tingkat ganda dan sirip sa♊mping pada RC213V.

Tampilan dekat 'rak' Ground Effect pada RC213V milik rookie 🦂Somkiat Chantra.

Bagian belakang RC213V yang mencuri perhꦅatian karena tidak menampilkan komponen aero apapun. Honda, seperti halnya KTM, mungkin tengah bereksperimen dengan distribusi bobot - misal memindahkan komponen elekrtonik ke bagian belakang motor - alih-alih mass damper seperti yang dipakai Ducati.

Luca Marini lebih menyukai aerodinamis Honda yang baru (di bawah dibandingkan dengan versi 'standar' milik Chan♏tra di atas). Versi baru memiliki saluran udara bawah yang jauh lebih besar, tetapi Joan Mir dan Johann Zarco t𓆉ampaknya menyukai versi lama.

Yamaha

Alex Rins mencoba fairing depan baru dengan hanya dua 'bilah' dengan pembalap baru Pramac Yamaha Jack Miller menggunakan versi tiga bꦓ⭕ilah.

Untuk sasis, Rins tampaknya lebih menyukai versi standar (yang diwarnaꦺi hꦑitam) dibandingkan versi baru yang belum dicat.

Selain keempat p🎶embalap reguler mereka, Andrea Dovizioso dan Augusto Fernandez juga berada di trek bersama tim uji Yamaha.

KTM

Perubahan paling kentara di KTM adalah 'Salad Box' yang jauh lebih besar dan posisi knalpot baru yang terkait (di bawah). Bastianini terlihat 🍨dengan unit belakang 🐭standar dan layout knalpot di atas.

Foto lain dari RC16 d🅷i Sepang dapat dilihat di bawah ini:

Ducati

Dengan cederanya Fabio di Giannantonio dari VR46 pada hari pertama, ketika wheelie pasca sesi menjadi kacau, Michele Pirro turun tangan untuk membantu Marc Marquez dan Frances💟co Bagnaia dalam pengembangan GP25.

Mesin baru𝔍 Ducati, yang sama seperti Aprilia dan KTM akan dibekukan pada akhir 2026, menajdi prioritas utama untuk Bagna♈ia dan Marquez.

Kedua pembalap menjelaskan bahwa mesin baru itu lebih halus, namun lebih sulit dihentikan saat penge𝓀reman - mungkin karena bagian internal mesin yang direvisi - seperti yang digarisbawahi pada gambar Bagnaia dan Marquez ini.

Mereka juga memiliki sasis baru, yang dicoba oleh Di🅷ggia sebelum kecelakaan hari pertama, dan Aero seperti yang ditampilkan oleh Pirro di bawah ini.

Meskipun demikian, Alex Marquez dari Gresini, yang mengendarai GP24 berusia satu t🐭ahun, tidak hanya memimpin catatan waktu tetapi juga mencat𓃲at simulasi balapan Sprint tercepat:

Franco Morbidelli, sep♋erti Marquez dan Fermin Aldeguer, membuktikan bahwa Ducati GP24 masih merupakan mot♉or yang sangat mumpuni.

Francesco Bagn🎀aia memperhatikan KTM milik Maverick Vinales saat latihan start.