Alex Rins mengungkapkan bahwa Yamaha berencana menguji mesin V4 MotoGP barunya bulan ini tetapi ♕harus membatalkan ide ini karena belum siap.

Awal tahun ini, Yamaha mengungkapkan bahwa mereka sedang membangun mesin V4 untuk pertama kalinya dalam kiprahnya di MotoGP setelah mempertahankan mesin ♓empat silinder segaris sepanjang era modern.

Peralihan ke V4 akan membuatnya sejajar dengan para pesaingnya, mesk𝔍ipun belum ada batas waktu yang pasti kapan mesin i🌄tu bisa dilombakan.

Namun, Rins mengungkapkan detail menarik y༺ang mengisyaratkan tahap pengembangan V4 baru saꦍat tampil di podcast motorsport.com edisi bahasa Spanyol.

“Idenya adalah untuk mengujinya dalam uji coba yang dilakukan KTM di Jerez,” kata Rins, merujuk pada uji coba privat ya🌠ng diadakan di Spanyol pada awal Desember.

“Namun pada aಌkhirnya, itu belum siap dan tidak dapat diuji.”

Menurut podcast, Andrea Dovizioso akan ꦫmenangani pengujian V4 di Jerez jika unitnya sudah siap.

Karena tidak ada lagi pengujian yang dilakukan hingga akhir Januari, kesempatan berikutnya bagi Yamaha untuk mencoba V4 barunya adalah di S⛦epang.

168澳洲5最新开奖结果:Dalam wawancara eksklusif dengan wuqian0821.ꦯcom, kepala teknis Yamaha Max Bartolini menjelaskan dengan tepat apa yang diharapkan merek J🌃epang itu dari peralihan V4.

“Dengan V4, semua orang memikirkan mesinnya sendi🔯ri,” ia memulai.

“Tetapi menurut saya keuntungan terbesar🌼nya ada pada tata letak motornya, bukan pada mesinnya.

“Dalam hal tenaga mur♔ni, sejujurnya, mendengarkan departemen mesin kami, seharusnya tidak ada perbedaan yang besar.

"Namun ada beberapa cara untuk mengatur tata letak motor ya🌟ng akan sedikit lebih mudah dengan V4. Dan juga untuk lebih condong ke arah ban, karena yang terpenꦉting adalah membuat ban bekerja.

“Yamaha cukup bagus dengan Br♕idgestone. Dan yang pasti mereka juga memiliki banyak balapan bagus 💮dengan Michelin. Namun Michelin lebih banyak menggunakan ban belakang daripada ban depan.

“Di sinilah tata letak mesin [V4] dapat membantu; membangun motor di sekitar mesin dalam arah [ban belak🌜ang] itu. Jadi, itulah tantangannya.

“Sejujurnya, membuat mesin [V4] itu sulit, tapi menurut saya lebih [pe🌃nting] membuat motor dengan mesin [V4].”

Bartolini mengatakan pelua🅘ng untuk membalap ♛dengan V4 pada suatu saat nanti “tidak terjamin”.

Sebagai produsen konsesi, Yamaha - dan juga Honda - dapat memperkenalkan spesifikasi mesin baru selama musim 2025, sesu🐻atu yang tidak bisa dilakukꦺan pabrikan rival.