Ducati GP24 telah ꩵdigambarkan sebagai mesin teratas dalam sejarah keཧlas utama.

Kedua protoagonis gelar Pecco Bagnaia dan Jorge Martin sama-sama memakai Desmos♔edici versi terbaru, ⛄yang membuat tugas pembalap lain - khususnya Marc Marquez - semakin sulit dengan spesifikasi berusia satu tahun.

“Pramac memiliki peralatan yang sama dengan Pecco. GP23 bukanlah mesin yang buruk, tetapi usianya sudah satu tahun, bukan yang terbaru dan terbaik,” Michael Laverty dari TNT Sports menilai. “Sulit ꧂untuk mem﷽aksimalkan ban. Tidak sebagus motor baru dari Ducati.

“Pecco mengatakan pada 🌌uji coba Misano bahwa sasis baru♛ bekerja lebih baik dengan ban baru.

“Ini༺ pertanda buruk bagi pesaing lainnya di tahu🍎n 2025. Ducati berada di depan para pesaing mereka.”

Marc Marquez, tentu saja, akan sangat diun🍃tungkan dari peningkatan mesin musim depan.

Promosinya dari Gresini ke skuad pabrikan Ducati berarti ia akan memiliki paket yang ꦰsetara dengan Bagnaia pada tahun 2025.

Martin akan pergi ke Aprilia sementara Bastianini akan mengendarai KTM. Kedua pemba𝓰lap meninggalkann Ducati setelah memilih Marquez di atas mereka untuk motor pabrikan mereka.

Pentingnya spesifikasi terbaru Ducati terlihat musim ini, Laverty men🔯egaskan.

“Bastianini dengan performa awal musimnya akan menjadi duri dalam daging bag☂i Martin dan Pecco♊,” katanya.

“Tetapi untuk memenangkan gelar, ꦇstatistik m𒐪engatakan Anda harus menggunakan Ducati terbaru.

“GP2𝓡4 adalah sepeda mo꧒tor terbaik yang pernah kami lihat, harus saya katakan.

"Ini adalah teknologi mutakhir saat ini. Ia be🌠kerja dengan sangat baik, sangat cepat, dan memecahkan rekor putaran setiap akhir pekan.

“Mereka tidak berhenti mendorong pe♍mbangunan, masih banyak lagi yang akan dataไng.”

MotoGP akan memberlakukan pembekuan mesin🍌 untuk musim 2026, menjelang perombakan tekn♎is besar-besaran tahun berikutnya.

Aturan ini dapat semakin menguntungkan🍷 Ducati 𒁏yang dominan, menurut Neil Hodgson.

Dan hal itu menciptakan masalah potensial ba🌄gi Aprilia dan KTM, yang saat ini merupakan rival terdekat mereka, yang tidak mampu melakukan kesalahan.

Hodgson menjelaskan: “Ini bekerja dengan baik untuk pabrikan ꩲJepang, tidak untuk Aprilia dan KTM.

“Ducati pasti♉ sudah menguasainya, dengan mengatakan 'kita bisa 'membekukan mesin' ༺mulai hari ini!'”

“Artinya pada⛎ Putaran 1 tahun 2025, mesin apa pun yang dipilih akan terus berlanjut hingga tahun 2025 dan 2026.

"Ini memberi banyak tekanan pada Aprilia dan KTM untuk membuat keputusan yang tepat musim dingin ini. Jika mereka membuat keputusan yang salah, mereka akan mengal꧒ami bencana selama dua tahun."