Pengalaman 168澳洲5最新开奖结果:Miguel Oliveira dalam kemitraan baru pabrikan-satelit MotoGP , di Te☂ch3 KTM dan kemudian RNF/Trackhouse Aprilia, berarti "saya tahu persis apa yang akan saya hadapi" di Pramac Yamaha musim depan.

Oliveira bergabung de🦩ngan MotoGP bersama Tech3 pada tahun 2019, tahun debut ba𒉰gi tim satelit KTM.

Setelah memenangi balapan untuk Tech3 pada tahun 2020 dan kemudian skuad pabrikan Red Bull, sejarah terulang kembali bagi Oliveira saat ia mendaftar untuk proyek satelit baru Apr🌠ilia, dengan RNF pada tahun 2023. RNF menjadi 🙈Trackhouse musim ini.

Sementara itu,﷽ Yamaha sedang mengalami salah satu tahun terberatnya di era MotoGP, tanpa podium sejauh ini dan mantan juara dunia Fabio Quartarar𝓡o hanya berada di posisi ke-15 dalam klasemen.

Oliveira mengonfirmasi bahwa dia🐼 telah berbicara dengan Quartar💧aro, 'tetangga motorhome'-nya, tentang kesulitan M1 saat ini sebelum menandatangani.

“Saya lebih banyak berbicara dengan Fabio [da🉐ripada Alex Rins] karena dia tetangga saya yang mengendarai motorhome, jadi saya bisa lebih sering bertemu dengannya!”𝕴 kata Oliveira. “Dia berbagi kekesalannya dengan saya. Saya memahaminya saat ini.

"Tetapi saya juga berpikir saya❀ masuk ke dua tim persis seperti yang kami lakukan sekarang dengan Yamaha. Pertama ketika KTM pertama kali menjadi pemasok Tech3. Dan juga p♏ertama kalinya Aprilia masuk ke Trackhouse [RNF].

“Jadi saya tahu persis kesulitan apa yang akan saya hadapi🦂.”

Oliveira juga tahu tidak mungkin ada solusi dalam waktu sing🔴kat.

“Itu akan tergantung pada waktu reaksi Yamaha, be🍸rapa [lamꦍa] waktu yang dibutuhkan untuk membawa semuanya ke lintasan.

“Saya yakin kendala teknis yang ada sekarang akan tetap ada [tahun depan], tetapi dengan dua pembalap [satelit] yang kembali memberikan masukan, kami pasti akan menemukan cara unt💮uk mengatasinya.”

“Setela🅰h terlibat dengan dua produsen berbedaꦓ, saya merasa kemampuan adaptasi saya cukup tinggi,” tambahnya.

“Saya berkendara dengan cara yang benar-benar berbeda dibandingkan dua tahun lalu dan saya pikir ini pasti dapat membantu member꧂ikan masukan dan mem🌄buat segalanya berjalan lebih cepat.

“Memiliki tim pabrikan kedua dan terlibat dal💧am tไim seperti Pramac merupakan motivasi yang sangat besar bagi saya, seperti yang dapat Anda bayangkan, dan saya tidak sabar untuk memulainya.

Saat ini di rentang konsesi terbawah berarti Yamaha, seperti Honda, dapat melakukan pen♎gujian pribadi dengan pembalap.

Pembalap asal Portugal itu senang untuk ikut serta dalam kegiatan s𓆏eperti itu di sela-sela balapan tahun depan, karena “semakin banyak waktu yang dihabiskan di atas motor, itu akan selalu menyenangkan.”

"Itu juga tergantung pada fase di mana kami berada dalam proyek ini. Yang pasti sekarang kami perlu menginvestasikan banyak waktu untuk pengujian dan mungkin𓆏 pendekatan terhadap akhir pekan balapan akan cukup 'datar' dalam hal ekspektasi.

“Namun saya berharap kita 🌜mulai kehilangan konsesi dan berharap kita menghentikan pengujian lebih cepat dari yang kita kira.”

Berjanji "Saya siap bekerja" dan mengakui "pastinya ini akan sulit", Oliveira menegaskan: "Cepat atau lambat kami𝓀🐎 akan sampai di sana. Kita berbicara tentang salah satu pabrikan terkuat di seluruh paddock.

“Begitu mereka memutuskan dan berkomitmenཧ untuk melakukan sesuatu, itu hanya masalah waktu sampai mereka melakukannya.

“Yamaha tidak ingin menunggu lebih lama lagi untuk ke🍎mbali ke puꦿncak.”

Oliveira memulai🌱 putaran MotoGP Misano akhir pekan ini di posisi ke-13 dalam kejuaraan dunia, dengan hasil terbaiknya sejauh musim ini adalah posisi kedua (Sprint) dܫan posisi keenam (GP) di Sachsenring.