168澳洲5最新开奖结果:Luca Marini itu finis di ⛦urutan ke-15, cukup untuk meraܫih poin keduanya musim ini.

Namun pembඣalap Repsol Honda itu diturunkan ke peringkat 17 - dan kehilangan poin - karena gagal memenuhi peraturan tekanan ban minimum.

• MotoGP Inggris: Bastianini Amankan Double Pertamanya

Hasil ✨ini membuat rekannya sesama pembalap Honda, Takaaki Nakagami dari LCR, mengakuisisi posisi ke-15. Johann Zarco jadi RCV terbaik di 𓂃posisi ke-14 sementara rekan satu tim Marini Joan Mir tidak finis di Silverstone.

ꩵMarini, sebelum mendapat penalti, mengatakan kepada media termasuk wuqian0821.com tentang masalah yang di🧸hadapi Honda-nya: “Masalahnya ada di lap pertama.

“Di lap pertama kami punya selisih kurang lebih setengah det🌺ik per lap dari grup besar.

“Di lap pertama, kami butuh beberapa detik. Kami perlu memaham𓃲i cara kerja ban belakang di awaܫl balapan.

“Aဣwalnya, saya sendirian tanpa ada orang di depan.

“Aneh karena pada balapan ini saya banyak kesulitan dengan getaran. Dalam balapan yang🌳 panjang ini, jauh lebih buruk dibandingkan kemarin.

“Saya perlu melambat karena saya hampir terjatuh di setiap tikungan. Banyak getaran - kita perlu menyelidiki masalah🦹 ini.

“Hal ini terkadang bisa terjadi pada moto🌌r kami, juga terjadi pada pebalap Honda lainnya.

“Kita harus memahami bagaimana menghindarinya.”

Namun, Marini yakin Honda sedang menemukan solus💜i untuk masalah jangka panjang mereka.

“Sekarang di kualifikasi, kami bisa mencatatkan lap bagus dengan ban 🐬Soft,” ujarnya. “Dengan kompon Hard, kami kesulitan.

“Saya ingin balapan dengan bagian depan yang keras dan bagian belakang yang lunak. Tapi melihat semuanya… sedang, sedang… Saya ingin mengikuti semua orang agar bisa mengikuti datanya. Bagi pabrikan, lebih baik mendapat ꧑masukan.”

Spek mesin yang digunakan Marini berb🐼eda dengan pebalap Honda lainnya.

“Mir, kita punya hal yang sama. Zarco, kita p💮✤unya yang berbeda,” jelasnya.

“Mesin Zarco lebih bertenaga, lebih bertenaga, lebih cepat di jalaꦆn lurus. Tapi sulit untuk dikendarai dan saya tidak menyukainya.

“Bagi saya, untuk pengembangan motor ke🎃 depan, itu bukanlah cara yang tepat.

“Dengan mesin saya sekarang, kami selalu kehilangan dua persepuluh detik di lintasan lurus, namun ini adalah jalan untuk masa depan. Begitulah cara kami menemukan performa y♎ang lebih baik.”

Marini hanya mend𓆏apat satu poin sepanjang musim, setelah 10 putaran. Ia terpuruk di dasar klasemen, di peringkat 23, bahkan tertinggal dari Dani Pedrosa yang hanya ambil bagian dalam satu putaran sebagai wildcard.

Tapi, Marini menemukan sisi positifnya.

“Kami telah meningkat pesat.♍ Mungkin hasilnya sama,” ujarnya. “Tapi ini adalah langkah besar mengendarai motor. Perasaannya membaik.

“Masalahnya semua oranꦐg sudah mengambil langkah. Semua orang berusaha keras.”