Akses Yamaha terhadap konses✤i teknis membuat perbedaan antara YZR-M1 saat ini dan motor tahun 2025 kemu🌃ngkinan akan semakin kabur.

Hal tersebut diperkuat oleh bintang mereka 168澳洲5最新开奖结果:Fabio Quartararo, yang menjelaskan fokus Yamaha saat ini a♊dalah꧙ pembaruan terus-menerus pada YZR-M1.

“Dengan adan🍬ya konsesi, kami tidak terlalu memikirkan tahun depan,” katanya. “Anda dapat melakukan perbaikan setiap bulannya karena kami memiliki kebebasan untuk mengubah spesifikasi mesin kami [sekarang].

"Jadi fokusnya hanya pada masa depan jangka pendek dan bukan🔯 pada tahun 202🐻5."

Peningkatan signifikan berikutnya diperkirakan adalah pengenalan spesifikasi mesin revisi kedua yang disukai Quartararo danꦦ rekan setimnya Alex Rins selama tes privat di Valencia.

Mesin baru spek pertama sudah dipakai di Assen, namun mesin kedua disebut-sebut mဣemberi▨kan keuntungan lebih besar.

“Kami mencoba dua mesin, satu sudah kami miliki sejak Assen…. Dan satu lagi akan h🌜adir di masa depan. Yang lainnya bekerja lebih baik, jadi ini akan menjadi hal ♉yang sangat positif,” kata Quartararo.

Daftar mesin MotoGPℱ menunjukkan Quartararo membuka mesin baru di Assen, lalu mendapat mesin baru lagi di Sachsenring, balapan dengan versi yang sama seperti di Belanda.

Mesin baru diklaim meningkatkan kelincahan dan kemampuan menikung motor, namun tidak meningkatkan grip dan pembalap Pranc𒊎is itu merasa bahwa mendapatkan performa maksimal dari ban baru menghambatnya di Jerman.

“Balapไannya jauh lebih baik dari yang kami harapkan, [tetapi] kami melewatkan banyak hal di awal dengan ban baru,” katanya.

Lebih cepat 20 detik dalam jarak balapan diba🅷ndingkan tahun lalu tetapi masih 17 detik dari pemenang balapan Ducati Francesco Bagnaia, Quartararo merasa Yamaha sudah mulai mengejar mere🔯k Eropa selain Ducati.

“Sejak Max [Bartolini] tiba, tim te♔lah banyak berubaꦇh,” jelas Quartararo. “Kami menguji banyak hal.

“Kami memulai musim dengan sangat jauh dibanding🍸kan dengan pabrikan Eropa, tapi saya rasa kami semakin dekat. Bukan dengan Ducati, tapi dengan Aprili🃏a dan KTM.”

Quartararo menyelesaikan MotoGP Jerman di pos✨isi kesebelas dan tertinggal 7 detik dari pebalap Aprilia Miguel Oliveira, namun hanya terpaut 2,5 detik dari pemimpin KTM (Pedro Acosta).

Selain Yamaha, 🍸Honda juga memiliki konsesi penuh di MotoGP. Pembalap teratasnya di Jerman adalah Takaaki Nakagami yang finis🃏 di posisi ke-14 dan tertinggal 8 detik dari Quartararo.