Setelah finis ke-10 pada Grand Prix Qatar, dan melihat defisit poinnya naik menjadi 21 poin atas Francesco Bagnaia, Martin menyudutkan Michelin dengan mengklaim bahwa kejuaraan dunia telah ditentukan oleh kondisi ban yang buꦏruk.

Michelin bere𒆙aksi dengan investigasi atas kondi✅si ban yang dialokasikan.

Namun pernyataan perusahaan Prancis itu tidak meredakan "teori konspirasi" liar yang mengatkan bahwa Martin 'dilemahkan' untuk memuluskan langkah Bagnaia m﷽empertahankan gelarnya.

• Tanggapi Tudingan Martin, 🅠Michelin Lakukan Investigasi
• Martin: Kejuaraan Ditentukan oleh Kondisi Ban yang Buruk

Sylvain Guintoli berkata melalui TNT Sports: “Grip belakang tidak tepatꦇ. Sepertinya dia kesulitan, dia tidak bisa mengeluarkan sepedanya di tikungan.

“Lihat [balapan sprint] miliknya, ada perbedaan yang sang𒁏at besar. Ada yang salah."

Neil Hodgson bersikeras: “Saya harus meཧngatakan, saya yakin itu adalah ban yang rusak.

“Ini adalah contoh nyata. Itu berputar [wheelspin] - dia satu-satunya. Sepedanya tidak menikung - perhatikan 🃏dia sepanjang balapan, sepedanya tidak menikung sama sekali.

“Itu gri♕p belakang. Ini memainkan peran yang sangat besar. Akselerasi nol, aneh, sepertinya dia salah pemetaan. Itu bannya.

“Kadang-kadang 𓃲hal itu bisa terjadi, Anda mඣendapatkan ban yang tidak sama dengan ban lainnya.

“Itu terjadi – sayang sekal💖i hal itu terjadi pada tahap ꦇmusim ini.”

Guintoli diminta untuk menjawab setiap “te🔴ori konspirasi” bahwa Martin mendapat ban rusak dengan menjel🦹askan prosesnya.

Dia menyatakan: “Kenyataannya 𒀰- dan saya tidak mengatakan ya atau tidak - adalah sangat kecil kemungkinannya [bahwa ban yang rusak diberikan kepada Martin].

“Saat terjadi kesalahan, pengendara𓄧 menyalahkan ban.

“Cara pemilihan ban untuk balapan, setiap ban diperhitungka♏n. Mereka tahu persis di mana letak ba♌n itu.

“Setiap ban tidak boleh melebihi jumlah siklus panas tertentu. Tim tahu persis jenis ban dan berapa sik🐈lus panasnya.

“Ini untuk menjaga ban terba🌠ik untuk balapan. Itu൩ sangat tidak mungkin.”

Hodgson bertanya kepada Guintoli: “Jika bukan karena bannya, apa yanꦬg mungkin terjadi?”

Guintoli me♓njawab: “Ini mungkin masa𒈔lah sensor. Elektronik. Sesuatu seperti itu.

“Ada yang salah 🍌dengan ECU atau mappingnya. Sulit untuk mengatakannya. Ini sangat tidak mungkin, tapi bukan tidak mungkin.”

Hodgson berkata: “Anda harus mempercayai pembalapnya. Dia pernah mengendarai sepeda motor d🎃an memiliki banyak pengalaman, dia tahu seperti apa rasanya ban yang rusak. Dia pernah memilikinya sebelumnya. Itu memang terjadi. Ini berantakan!”