Miguel Oliveira terlempar keluar jalur oleh hembusan angin di akhiꦇr lintasan lurus garis start-finis saat melaju 200mph pada tahun 2019, yang membuat kualifikasi dibatalkan.

Saꦬat itu, hembusan angin mencapai 50-60 km/jam. Namun prakiraan cuaca memperkirakan kecepatan angin mencapai 70-80 km/jam pada hari Minggu, ditambah dengan hujꦜan dan suhu dingin.

Akibatnya, keputusan t♐elah diambil untuk menukar balapan penuh hari Minggu dengan Sprint Sabtu sore.

Sprint setengah jarak dan setengah poin sekarang akan diadakan - jika kondisi memungkinkan - pada waktu mulai Grand Pri▨x yang direncanakan pada hari Minggu.

• MotoGP A🍸ustralia: Binder Pimpin KTM ♎1-2, Bagnaia Q1 Lagi
• Antisipasi Cuaca Buruk, MotoGP Australia🧸 Dimajukan ke Sabtu

“Setelah berkonsultasi dengan Australian Grand Prix Corporation, kami ingin menunggu hingga hari ini untuk mendapatkan perkiraan terbaik dari biro resmi. Dan kami punya referensi yang sangat baik mengenai tolerans👍i kami 🐷di sirkuit ini terhadap angin setelah harus membatalkan sesi kualifikasi 2019,” jelas Chief Sporting Officer Dorna Carlos Ezpeleta.

“Jadi sepertinya perkiraan kami untuk hari Minggu tahun ini sangat mirip dengan perkiraan kami empat tꦑahun lalu. Dan, seperti yang selalu kami katakan, keselamatan adalah fakto🙈r terpenting. Keselamatan para pebalap dan tentunya para fans serta seluruh orang yang terlibat dalam acara tersebut.

“Setelah pertemuan dengan tim, sudah menjadi keputusan bulat untuk mengganti Sprint dari Sabtu ke Minggu dan kemudian balapan utama⛄ dari Minggu ke Sabtu, pada waktu yang kurang lebih sama.

“Kami pikir sangat penting untuk menyelesaikan balapan utama di s🦩ini besok dalam kondisi aman dan semua pihak telah menerima hal itu bersama-sama.”

Mantan pembalap Loris Capirossi, perwakilan Dorna di Race Direction, menekankan: “Hujan bukanlah masalah utama. Maᩚᩚᩚᩚᩚᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ𒀱ᩚᩚᩚsalahnya 𓄧adalah angin. Dan di sini ia dapat mengubah arah dengan sangat cepat.

“[Perkiraannya] angin akan berhembus dengan kecepatan sekitar 70 kilometer per jam [pada hari Minggu] dan ini pastinya sangat tinggi. Pada tahun 2019, kami memiliki sekitar 50, 🅠55, 60 dan ini berarti pada hari Minggu kami memไiliki angin yang lebih kencang. Inilah sebabnya kami memutuskan untuk mengubah balapan.”

Direktur Balapan Mike Webb menambahkan bahwa ting🌠kat toleransi prototipe 'aerodinamis' generasi s🌄ekarang terhadap angin silang kini lebih dipahami dibandingkan tahun 2019, ketika sayap masih merupakan hal baru.

“Pada tahun 2019, ketika kami me🌄ngalami masalah [dan membatalkan kualifikasi], itu adalah tahun-tahun awal aero pada sepeda motor. Kami sekarang memiliki banyak pengalaman dengan aero dan karena alasan itulah kami lebih memahami bagaimana angin, dan kondisi ini, mempengaruhi sepeda motor.”

Sprint MotoGP 'prioritas' untuk hari Minggu

M𒁏eskipun pertukaran ini berarti Grand Prix utama aman (walaupun mungkin dalam kondisi basah) dengan perkiraan hembusan angin hanya 15-30km/jam untuk hari Sabtu, tanda tanya masih menghantui Grand Prix Moto3 dan Moto2, yang jadwalnya tidak berubah un🔯tuk hari Minggu, serta Sprint MotoGP.

ꦏ“Jelas, kami akan bereaksi terhadap perkiraan hari Minggu. Kami akan mencoba menyelesaikan jadwal lengkapnya… jika cuaca memungkinkan. Dan jika kami harus berhenti, kami akan berhenti seperti yang selalu kami lakukan demi kondisi keselamatan,” kata Ezpeleta.

“Prakir꧂aan paling akurat, yang tentu saja tidak bisa dipastikan, yang kami miliki untuk hari Minggu muncul dalam jeda tiga jam.

“🐓Jadi kami belum tahu persis seperti apa perkiraan jam demi jam pada hari Minggu saat ini. Kita mungkin akan mengetahuinya besok.𒀰 Jadi jika diperlukan kami akan menyesuaikan dan memprioritaskan kegiatan pada hari Minggu.”

Dan p♛rioritas hari Minggu♎ adalah Sprint Race MotoGP.

“Jelas kelas MotoGP menjadi prioriꦯtas kami,” kata Ezpeleta seraya menambahkan pemanasan pagi hari akan berguna untuk mengukur kondisi mesin ൩1000cc.

“Kelas MotoGP mungkin lebih sensitif terhadap kondisi angin dibandingkan Moto3 dan Moto2, seperti yang dikatakan Mike, karena bodinya yang ꦐaero. Tapi mereka akan ada sesi pemanasan di pagi hari.

“Mungkin pemanasan adalah indikasi yang baik bagi kami dan kemudian kami akan menilai juga mengenai jadwal Moto3 dan❀ Moto2.

“Kelas MotoGP adalah prioritas kami tetapi di masa lalu, kondisi di satu kelas baik-baik saja dan tidak di kelas lainnya, jadi itu juga merupakan sesuatu yang perlu dipertimbaꦬngkan.

“Tetapi jika kami perlu melakukan perubahan, kami akan melakukannya. Saat ini ramalan cuaca tampaknya cukup stabil hingga sekitar pukul 11:00, yang merupakan waktu dim🃏ulainya balapan Moto3.”

Bisakah tanggal MotoGP Australia diundur?

Meski kondisi cerah dan cerah pada hari Jumat, penjadwalan ulang tersebut tidak diragukan lagi akan memicu perdebatan mengenai penyelenggaraan MotoGP Australia di akhir musim. Acara tahun 2024 juga dijadwalkan untuk akhir pe𝔉kan yang sama tahun depan.

“Ini adalah keputusan besar dengan banyak faktor yang terlibat,” kata Ezp𒁏eleta tentang tanggalﷺ MotoGP Australia. “Jadwal untuk tahun depan telah ditetapkan dan saya bukan orang lokal atau ahli, namun menurut informasi yang saya peroleh, cuaca di sini tidak terlalu dapat diprediksi kecuali jika kita berbicara tentang sesuatu seperti bulan Januari dan Februari, yang merupakan tantangan bagi kami karena sejumlah alasan.

🔜“Seperti yang Anda ketahui, kami memiliki komitmen untuk memulai di Qatar dan kalendernya telah dipublikasikan. Tapi ya, [cuaca ekstrem] adalah tantangan yang pernah kita alami di masa lalu [di sini] dan kami ingin meminimalkan risiko di masa depan.”

Francesco Bagnaia akan unggul 18 poin atas gelar atas Jorge Martin pada balapan Grand Prix hari Sabtu, dengan 12 poin tambahan t🍸ersedia untuk kemenangan di Sunday Sprint, jika b🌊alapan dilanjutkan.