KTM, yang saat ini menjalankan empat motor dari tim pabrikan mereka dan GASGAS Tech3, berniat untuk menambah jumlah armada me🧔reka dengan mengakuisisi salah satu tim sat𒈔elit yang ada, dengan LCR salah satu yang dikaitkan.

Sementara itu Yamaha kehilangan tim satelit mereka RNF ke Aprilia musim ini dan mengakui bahwa hanya menjalankan dua moto🐠r membuat mereka tidak dapat mengambil data yang cukup.

"Itu kerugian besar," kata manajer 💜tim༺ Massimo Meregalli kepada . “Pada akhirnya kami melakukan pekerjaan 100 persen sendiri. Yang lain dapat membaginya, mungkin masing-masing tim dapat mengambil 25 persen.

“ꦅBahkan jika kita berbicara tentang ban, mungkin mereka b✱isa berbagi tugas memilih ban, tapi kita tidak bisa.

"It༺u hanya sebuah c♛ontoh, tapi sayangnya begitulah adanya."

Ducati memiliki delapan pembalap di bawah payung mereka – tim pabrikan mereka ditamba😼h tim Pramac, Gresini dan Mooney VR46.

Sementara itu, Yamaha menjadi satu-satunya tim p🐼abrikan tanpa tim satelit musim ini.

"Kami tidak ⛦inginღ kehilangan tim satelit dan kami pasti akan memiliki tim satelit kami kembali di masa mendatang," kata Meregalli.

“Belum untuk 2024, karena𝓀 semua tim memiliki kesepakatan untuk periode 2024. Tapi begitu k🌠ami memulai musim depan, kami akan mulai membicarakannya.”

Pembalap Yamaha Fabio Quartararo gagal mempertahanka💞n gelar juara MotoGP pada hari terakhir tahun 2022, meski kenyataannya kemerosotannya dimulai jauh lebih awal saat Ducati mengambil alih.

Tahun ini, kesengsaraan Yamaha semakin memburuk dan mereka menghubungkan sebagian alasan untuk beradaptasi dengan jadwal akhir pekan baru yang memungkinkan pengembangan yang lebih sedikit, sambil berlari ha꧃nya dengan dua motor.

"Tapi kami tidak ingin ꧑menggunakan itu sebagai alasan," kata Meregalli.

“Tapi, Anda tahu, kami tidak memiliki tim satelit lain dan kami🙈 harus mengandalkan dua pebalap kami untuk mengumpulkan informasi dalam 🏅waktu sesingkat itu. Ketika Anda memiliki lebih banyak pengendara, itu lebih mudah.

“Dan bagi kami itu selalu lebih sulit. Kadang-kadang Anda mungkin ingin membandingkan pe๊ngaturan yang berbeda, tetapi waktunya sangat ketat karena FP1 mungkin satu-satunya sesi di mana Anda dapat membandingkan apa pun.

“Tapi di 𒈔FP1, para pebalap harus terbiasa dulu dengan lintasannya. Selain itu, lintasannya tidak pernah dalam kondisi baik.

“Sesi yang sempurna mungkin FP2, tapi di FP2 Anda harus mencoba mempersiapkan balapan dan kemudian Anda harus melakukan timꦛe attack untuk masuk ke Q2. Ini sangat rumit.

“Kemudian FP3, itu sesi yang oke, benar-benar bebas. Itu di pagi hari, jadi kondisinya terkadang tidak begitu baik. Suhunya tidak sama denga🍸n sore hari.

"Jadi format ini tentu sangat bag♌us untuk pertunjukan, tetapi tidak demikian untuk para pekerja."