Meski peningkatan top-speed menjadi priori🌸tas utama Yamaha untuk tahun 2023, dengan mantan perancang mesin F1 Luca Marmorini dipekerjakan untuk mengekstraksi lebih banyak kecepatan dari M1.

Namꦚun, peralihan ke V4 bukanlah pilihan. Well, setidakn💮ya untuk sekarang.

"Saya tidak bisa membayangkannya," kata Jarvis kepada . “Karena meru♈pakan tugas besar untuk merancang, mengembangkan, dan memproduksi mesin V4 1000cc untuk Kejuaraan Dunia MotoGP darꦏi awal.

• Bos Yamaha Ungkap Tiga Alasan Menurunnya Pamor𒊎 MotoGP
• Morbidelli Fr🅰ustrasi dengan Satu 'Aspek Buruk' Yamaha
• 168澳洲5最新开奖结果:Quartararo Malu-Malu Tentang 🦹Alokasi Mesin Yamaha

“Kalau kita rencanakan itu untuk aturan baru lima tahun dari 2027 sampai 2031, mungkin ma🤡suk akal.

“Tapi kami belum memutuskan arah mana yang akan kami tuju karena regulasi teknisnya belum fix. [Aturan masa depan] harus diputuskan pada tahun 2023, setelah itu 🧜kami𒆙 memiliki waktu empat tahun untuk mengembangkannya.

“Kemudian, dengan teknologi baru, kami memiliki kesempata🐼n yang sama untuk mesin baru MotoG🧔P seperti pabrikan lainnya.”

Juara dunia Yamaha 2021 Fabio Quartararo dan rekan setimnya Fra🔜nco Morbidelli terkesan🌱 dengan mesin yang ditingkatkan pada tes Sepang bulan lalu, memilih versi final untuk musim mendatang.

"Ini akan menjadi keputusan yang sangat berani dan jauh jangkauannya jika kami melakukan 're-engineering' sekarang," tambah Jarvis. "Kami pikir lebih🐷 masuk akal untuk melanjutkan dengan 'desain mesin' yang kami ketahui di dal🦩am dan keluar.

“Kami yakin bahwa kami masih akan menemukan kapasiꦛtas pengembangan yang besar dengan Inline-Four kami."

"Sekarang saya selalu mendengar: 'Suzuki telah tiada, Yamaha adalah satu-satunya pabrik 🍌dengan me🐲sin segaris'. Saya dengan senang hati menjawab: 'Ya, hanya kami yang memiliki keunggulan ini!'"

Mesin inline4 finis pertama dan kedua di Kejuaraan Dunia MotoGP 2020 bersama ꦐJoan Mir (Suzuki) da🌠n Morbidelli (Yamaha), kemudian merebut gelar 2021 dan finis kedua di 2022 bersama Quartararo.

Quartararo meraih tiga kemenangan musim lalu, dengan Alex Rins dari Suzuki mengkla🐼im dua kemenangan lagi untuk Inline4. Kemenangan V4 dibagi menjadi 12 untuk Ducati, 2 untuk KTM dan 1 untuk Aprilia.