Setelah hanya berada di urutan ke-21 pada hari🉐 pembuka,&nཧbsp;Brad Binder menemukan hampir satu detik penuh untuk menyelesaikan hari kedua tes MotoGP Sepang di urutan ke-10.

Pagi yang lembap kemudian diikuti dengan aksi trek singkat dalam kondisi kering, sebelum lebih♐ banyak hujan membuat timesheets tidak berubah pada jam-jam akhir hari kedua tes.

• 168澳洲5最新开奖结果:Tes MotoGP Sepang: Hasil 🎃Akhir dari Hari 𒈔Kedua
• Martin K🌸laim Mesin Ducati 2023 Lebih Baik dari Sebelumnya

Namunཧ meski kehilangan banyak waktu trek kering, Binder yakin KTM telah menemukan arah yang tepat di sisi garasinya.

"Tidak banyak berkendara hari ini," tambah Binder. "Saya duduk di dalam kotak selama beberapa jam pagi ini dan kemudian ketika kami pergi saya langsung merasa baik. Sangat menyenangkan memasang ban yang lebih b✨aik dari kemarin. Saya tidak bisa mengeluh.

"Kami mencoba beberapa hal berbeda yang terasa✨ baik dan kami menemukan arah ya✤ng baik tetapi kami membutuhkan beberapa lari lagi untuk bermain dengannya. Sayangnya hujan turun tetapi ketika hujan turun saya merasa kuat juga."

Binder♈ terlihat menguji fairing baru yang dengan diffuser di bagian depan dalam upaya untuk meningkatkan handling, namun, orang Afrika Selatan itu merasakan perbedaan yang sangat kecil.

Binder berkata: "Sejujurnya, saya hanya mencoba mencari tahu untuk apa mereka. Saya tidak merasakꦯan banyak perbedaan.

“Pada dasarnya kami hanya bermain dengan keseimbangan motor. Kemarin kami hanya membuang b﷽agian-bagiannya dan mencari tahu apa yang k💙ami sukai.

"Kami agak menyatukannya sedikit d😼an hari ini hanya tentang mempersempitnya. Kami mencoba untuk mendapatkan sedikit lebih banyak stabilitas pada rem dan throttle untuk membuat motor sedikit kurang lincah."

Kunci kesuksesan potensial KTM pada ta𒆙hun 2023 adalah mengatasi masal💜ah kualifikasi mereka yang cukup menggangu pabrikan Austria selama beberapa musim terakhir.

Namun setelah me𓂃milih untuk tidak menetapkan time-attack pada hari 🧸pertama, Binder kini harus menunggu hingga hari Minggu.

"Saya berencana memasang ban baru untuk m🐟🌜elihat apa yang benar-benar bisa kami lakukan tetapi rumit di trek ini karena degradasi ban sangat besar," tambah Binder.

"Pada saat Anda mencapai ujung ban, Anda dua setengah detik lebih lambat dan Anda melakukannya sep🔯anjang sore, sepanjang pagi dan kemudian ketika Anda memasukkan yang baru, Anda tidak ⛎memiliki referensi apapun.

"Itu rumit tapi saya sangat menan🦩tikan untuk memasukkan yang lain dan melihat apa yang bisa kami lakukan."