Wawancara ekskဣlusif dengan Danilo Petrucci dari Alma Pramac Ducati, dilakukan di garasi pit yang terik di Sepang pada malam terakhir tes pembukaan MotoGP 20✱18.

Pembalap Italia, seperti pebalapꦯ pabrikan Andrea Dovizioso dan Jorge Lorenzo, merasakan pertama kalinya Ducati GP18 di Malaysia, meskipun beberapa gremlin teknis berarti dia menghabiskan waktu bolak-balik antara mesin 2017 dan 2018, dalam perjalanan ke yang terbaik kesebelas. waktu putaran (+ 0.698s).

Meskipun demikian, pembalap Italia yang kurus itu mendapat cukup lap selama tiga hari untuk menyatakan dia sudah lebih memilih mot🌜or baru, yang lebih ramah pengguna daripada versi sebelumnya - memungkinkan Petrucci untuk menggunakan 'in♎sting lebih dari metode'.

Wawancara dimulai deng🦩an Petrucci dengan cerma꧒t mempelajari timesheets gabungan…

wuqian0821.com:

Bag﷽aimana menurut Aꦡnda Danilo, bagaimana kelihatannya?

Danilo Petrucci:

14 pengendara dalam satu detik. Di trek dua menit. Banyak pa🍸brikan dan tim yang berbeda… 🍒Hampir saja!

Saya senang dengan tes ini, meskipunꦫ saya tidak memiliki kesempatan untuk bekerja banyak dengan motor 2018. Pagi ini, sayangnya, selama kondisi trek terbaik antara pukul 10 dan 12𝕴 kami mengalami masalah mekanis. Saya harus menunggu di dalam kotak dan kemudian menggunakan kembali motor 2017.

Mܫasalah utama saya pada tes ini adalah untuk terus beradaptasi setiap saat, karena hari pertama saya berpindah dari satu sepeda ke sepeda lainnya. Kem🐓arin saya harus mengumpulkan beberapa data untuk Ducati dengan 2017 dan hari ini kami punya masalah dengan 2018. Jadi selalu satu motor kemudian yang lain.

Dan pada tingkat tinggi ini, seperti yang Anda li💃hat dari hasil, bahkan sepersepuluh membuat perbedaan. Cukup sulit untuk selalu mencapai batas, ketika Anda tid🎉ak punya waktu untuk mengetahui persis di mana batasnya.

Menggunakan hanya satu motor pasti lebih baik dan di Thailand saya ingin lebih berkonsentrasi, da🐼n saya berharap hanya, pada motor 2018♑ dan melihat lebih banyak performanya. Kali ini saya memperbaiki gaya berkendara saya untuk mencoba menyelamatkan ban belakang. Saya membuat beberapa perbaikan dalam pembukaan throttle, saya sedikit lebih mulus, tapi - ah! - lagipula saya tidak menyentuh apa pun di motor 2018.

Secara keseluruhan saya senang, tetapi juga sedikit sedih karena saya menyaksikan yang lain membalap dengan sangat cepat dan tetap di dalam kotak selalu disayangkan. Bagaimanapun, ini hanya ujian. Kami harus mempersiapkan diri dengan baik dan tiba di Qatar untuk b🧔alapan pertama dalam kondisi🐠 sempurna. Di Thailand, kami akan lebih berkonsentrasi pada performa dan menggerakkan beban, mencoba mengeksplorasi motor baru.

wuqian0821.com:

Menurut Anda apa perbedaan utama dengan GP18, dariಞ lap-lap yang sudah Anda lakukan?

Danilo Petrucci:

Perbedaan utamanya adalah sepeda ini lebih mudah digu♔nakan. Maksud saya, tidak ada perbedaan yang terlalu besar dibandingkan motor 2017. Motor 2017 masih sangat, sangat kompetitif. Tetapi dengan motor 2017 Anda harus sangat, sangat presisi - menggunakan metode yang tepat untuk berkendara dengan cepat.

Dengan 2018 waktu tiba lebih mudah, jadi meskipun Anda membuat beberapa kesalahan kecil, motor selalu memungkinkan Anda membuat garis yang lebih♛ baik. Dan ini bagus karena kadang-kadang Anda mencoba membuat garis berbeda atau mengerem nanti, atau mengerem lebih keras… Sepeda ini memungkinkan Anda menjelajahi batas. Dengan 2017 itu lebih sulit.

Dan yang pasti mesin 2018 lebih ൩smooth dan ini banyak membantu terutama di tengah tikungan saat Anda membuka throttle. Mungkin karena kelemahan saya - konsumsi ban belakang - ini juga bisa sangat bermanfaat.

wuqian0821.com:

Dov💦izioso bilang dia suka masuk tikungan dengan motor baru…

Danilo Petrucci:

Ya, sepertinya motornya lebih stabil. Jadi saat masuk tikungan Anda merasakan motor lebih stabil, sedikit pergerakan, sehingga Anda bisa melepas rem lebih awal dan motor tetap di sana. Anda💝 merasa lebih ke depan dan daya belok lebih baik.

Dengan 2017 s🎶angat mirip, tetapi jika Anda membuat satu meter lebih awal, waktu putaran selalu lebih tinggi. Dengan 2018 Anda bisa melakukan segalanya dengan lebih tenang, jadi Anda lebih memahami motornya dan Anda punya waktu untuk memahami jalur mana yang harus digunakan.

Lebih baik. Saya men🐲yukainya karena A🤡nda dapat menggunakan lebih banyak naluri dan bukan metodenya.

wuqian0821.com:

Anda telah 168澳洲5最新开奖结果:kehilanඣgan berat൩ 4kg selama musim dingin untuk mencoba d🎀an membantu masa pakai ban belakang - apakah Anda melihat perbedaann🦋ya, juga di jalan lurus?

Danilo Petrucci:

Kami 💖melihat beberapa data dan hasilnya lebih baik. Meski mengingat mesinnya lebih bertenaga di tahun 2018, kami melihaꦚt bahwa saya tidak kehilangan banyak waktu di jalan lurus. Tapi masalah utama saya adalah [kekuatan] untuk G-force dalam percepatan.

Menggabungkan kehalusan mesin dan memiliki bobot sedikit lebih sedikit, hasilnya akan datang. Ban belakang saya tahan lebih lama. I💟ni mulai bekerja, tapi sekarang kami harus menunggu balapan. Dalam balapan selalu beꦺrbeda.

Dalam pengujian Anda punya waktu untuk mengontrol segalanya, untuk berpikir lebih banyak saat Anda berkendara. Ini hal yang berbeda dengan balapan di mana Anda harus masuk ke 'otomatis' dan saat ini say𓃲a masih harus memikirkannya.

wuqian0821.com:

Apakah Anda ingin menurunkan berat badan lagi?

Danilo Petrucci:

Hormat kami, ya. Saya masih berat! Tapi saya 𝓰harus banyak berlatih kardio selama musim dingin ini dan saya kehilangan banyak tenaga [kekuatan], jadi saya berjuang sedikit di sini. Sekarang saya harus bekerja untuk menjadi lebih kuat, tetapi tidak mendapatkan kembali banyak kilo.

Tes Thailand berlangsung di sirkuit Buriram dari 16-18 Februari.