Buriram 2019 dan sepeda Jack Miller tampaknya memiliki sakelar ketinggian berkendara yang dipasang di stang kiri ... Pic 168澳洲5最新开奖结果:Itu sudah dikabarkan sudah , tetapi bukti visual bahwa Ducati sekarang dapat menggunakan 🉐teknologi 'peran༺gkat holeshot' sesuka hati pada saat keluar dari tikungan muncul pada hari pertama tes MotoGP Qatar.

Sistem holeshot standar pabrikan - untuk menurunkan dan kemudian mengunci suspensi belakang, membantu aksele﷽rasi di awal balapan - telah digun🅺akan sejak akhir 2018.

Perangkat ಌitu 'dipersiapkan' dengan memutar sakelar mekanis besar yang dipasang pada penjepit tiga, di antara garpu, saat pengendara tiba di grid.

Tapi begitu suspensi muncul kembali saat pengereman 𓆉di tikungan pertama, perangkat itu tidak digunakan lagi untuk sisa balapan.

Namun, pada akhir musim lalu, Alex Rins dari Suzuki mengatakan bahwa dia telah melihat bagian belakang Ducati turun di jalan lurus saat balapan.

Melakukan hal itu📖 akan memberikaꦦn manfaat akselerasi dan pengereman yang disebabkan oleh pusat gravitasi yang lebih rendah, ditambah bonus tambahan hambatan yang lebih sedikit pada kecepatan tertinggi karena area depan yang sedikit lebih kecil.

Tetapi agar sistem penguncian belakang seperti itu dapat diaktifkan dengan kecepatan penuh, harus ad🌺a sake♑lar baru, yang terletak mudah dijangkau saat memegang setang.

Dengan semua mata✅ tertuju pada kontrol Ducati, tombol𝓰 itu terlihat di stang kiri GP20 selama hari pertama tes Qatar.

menyajikan un novit a Losail
E anche ha un nuovo aiuto
Le Principali novit viste oggi

- Sky Sport MotoGP (@SkySportMotoGP)

Menariknya, tombol tersebut sekarang memiliki dua tombol berbeda (berwarna merah dan 🌊hijau pada beberapa sepeda); mungkin salah satunya adalah mengunci suspensi dan yang lainnya untuk melepaskan perangkat secara manual seandainya suspensi tidak secara otomatis membuka saat pengereman (seperti yang terjadi pada Jack Miller di tikungan salah satu MotoGP Inggris tahun lalu).

Namun saklar 'wingnut' lama masih ada di triple clamp dan tayangan TV dari balapan di akhir tahun lalu menunjukkan Miller masih menggunakannya untuk menurunkan bagian belakang motornya di grid. Karenanya tombol stang baru sepertinya me🅘njadi fitur tambahan, hanya untuk menurunkan dan / atau mengunci suspensi belakang saat di kecepatan balap.

Bagaimanapun, rekaman TV dengan jelas menunjukkan bagian belakang mesin Pramac Miller tenggelam rendah ke tanah sa🐓at ia berakselerasi saat keluar dari tikungan, pada hari pertama tes Qatar.

Terlepas dari bukti visual, Ducati enggan untuk mengkonfirmasi keberadaan perangkat tersebut, sementara penꦬgendara jelas telah diperingatkan untuk tidak mengatakan apa-apa tentangnya.

"Tidak, maaf!" Andrea Dovizioso tertawa sambil menolak berkomentar. Begitu pula rekan setimnya Danilo Petrucci tersenyum "Saya tidak ingat, saya tidak tahu!"🌌, Sedangkan Miller tidak mengadakan tanya ja🎀wab media.

ᩚᩚᩚᩚᩚᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ𒀱ᩚᩚᩚManajer tim D𓃲ucati Davide Tardozzi mengatakan kepada situs resmi MotoGP:

"[P🍸enyesuaian ketinggian berkendara] ini adalah sesuatu yang dibicarakan orang-oran🌊g…. Ini adalah sesuatu yang mungkin ada di sepeda.

"Seperti biasa, D൩ucati memiliki inovasi. Kami bangga mengatakan bahwa setidaknya dalam lima tahun terakhir kami menghadirkan semua inovasi pada motor di MotoGP."

Terlepas dari apakah ketinggian pengendaraan diubah hanꦅya saat balapan dimulai atau berulang kali pada kecepatan penuh, itu harus di👍picu hanya oleh pengendara, menggunakan sakelar mekanis atau hidraulik. Penyesuaian elektronik tidak diperbolehkan oleh peraturan MotoGP; karenanya sakelar setang Ducati baru dihubungkan ke kabel mekanis.

Tardozz𝐆i mengatakan bahw💯a "semua yang ada di motor" telah "dibagikan" dengan direktur teknis Danny Aldridge untuk memastikan legalitasnya.

Aprilia (suspensi depan) dan Yamaha (belakang) sudah bergabung dengan Ducati dalam memproduksi sistem holeshot biasa. Versi Suzuki juga diharapkan pada ronde pertama, sementara Honﷺda dan KTM pasti juga bereksperimen.

Tapi sepertinya penyesuaian ketinggian kendara 'statis' tidak lagi cukup untuk menyamai Ducati dan sistem seperti itu sekarang harus menjadi🔯 'aktif'…