Beberapa saat memasuki babak Q2, Acosta menemukan dirinya di🐟 gravel tikungan dua. Tapi dia dapat pergi untuk memeriksa motornya di pit sebelum lari yang mengesankan untuk memarkir Kalex-nya di pole pada kualifikasi Moto2 Austria.

Acosta telah memecahkan rekor lap 🦩di P3 (sekarang yang terbaik 1m33.523s) sementara saingan gelar Tony Arbolino hanya bisa menonton darꦫi garasi pitnya setelah kecelakaan di sesi tersebut.

Kembali ke trek,൩ Acosta langsung membukukan laptime 1 menit 34,040 detik. Sebenarnya diꦉa mempertajam catatan waktunya, namun itu dibatalkan karena bendera kuning dikibarkan.

Bukan Arbolino yang menjadi penantang terdekat Acosta, mela𝐆inkan Ai Ogura yang hanya terpaut 0,271 detik di belakang pemimpin klasemen setelah meraih pole dan kemenangan Austria ꧅musim lalu.

Tempat terakhir di barisan deꦇpan diambil oleh Celestino Vietti yang tampil impresif di posisi ketiga, pertama kalinya di sana untuܫk Fantic sejak kunjungan Moto2 ke AS, setelah mengatur kecepatan awal saat Acosta absen.

Jake Dixon masih merasa masih ada y꧅ang bisa keluar dari AutoSolar GasGas-nya tetapi lapnya cukup bagus untuk posisi keempat, tetap hasil yang solid untuk melupakan kekecewaan Silverstone-nya.

Somkiat Chantra tampil penuh aksi saat dia duduk di belakang Serg🌜io Garcia mencari peningkatannya sendiri, menemukan waktu terbaik kelima untuk Idemitsu Honda Team Asia.

Fermin Aldeguer adalah pebalap Boscoscuro terbaik untuk CAG Speed Up ♎di urutan keenam, melengkapi baris kedua b𒐪aris kedua.

Arbolino kembali kesulitan dengan kecepatan🔯 kualifikasinya di depan. Meningkatkan Elf Marc VDS-nya secara keseluruhan, pendakiannya hanya membawanya ke posisi ketujuh di timesheets, dengan upaya untuk kembali pada hari Minggu setelah kehilangan keunggulan gelarnya terakhir kali di putaran Inggris.

Albert Arenas adalah pebalap lain yang kembali dengan performa yang lebih baik꧒, mengambil posisi kedelapan dengan motor kedua Red Bull KTM Ajo.

Kecelakaan yang besar dan berat dalam latihan membuat Manuel Gonzalez (Correos Prepago Yamaha VR46 MAster Camp) terguncan🍬g, tetapi ia bangkit kembali ke urutan kesembilan di Q2.

Aron Canet masuk sepuluh besar meski terhenti di bagian yang sama dengan Acosta, meskipun ia tidak dapat mengendarai motornya kembali ke pit, jadi hanya bisa menyaksikan upaya terbaiknya, keenam pada saat♛ kecelakaannya, turun jadi ke-10.