Seri IndyCar NTT akan menerapkan pengatu🦩ran powertrain hybrid untuk musim 2022.

Platform hybrid akan mencakup sistem rem regeneratif bersama dengan motor multi-fase dan inverter untuk melengkapi mesin pembakaran internal. Seri ini memiliki tujuan dasar yang direncanakan sebesar🐻 800 tenaga kuda dengan dorongan untuk melewati jalur jalan yang𒅌 meningkat menjadi 900hp - lompatan dari 60hp saat ini yang dibatasi hingga 200 detik dorongan.

Rencana awal INDYCAR adalah mengubah ke🍬 formula mesin 2,4 liter yang menghasilkan 900hp pada tahun 2021. Perubahan dalam formula sejalan dengan peluncuran sasis generasi berikutnya oleh Dallara pada tahun 2022 danꦰ memberikan waktu bagi OEM ketiga yang potensial untuk bergabung dengan seri ini.

Inovasi lain akan menjadi permulaan onboard. Mobil Indy sepanjang sejarah mengandalkan starter manual yang dimasukkan ke bagian belakang mesin. Ini ♚secara teoritis akan mengurangi waktu periode kewaspadaan penuh karena pengemudi tidak perlu menunggu Tim Keamanan AMR tiba untuk mไenyalakan kembali mesin yang mati.

Peraturan baru tersebut akan berܫjalan mulai tahun 2022-2027.

"Ini adalah waktu yang menarik bagi INDYCAR dengan evolusi mobil yang akan datang dan inovasi seperti powertrain hybrid yang dimasukkan ke dalam mesin baru," kata Frye. "Saat kami bergerak menuju masa depan, kami akan tetap setia pada akar balap kami yang cepat, keras dan otentik, dan secara bersamaan memiliki kemampuan untuk menambahkan teknologi hybr💎id yang merupakan elemen penting untuk seri dan pabrikan mesin kami."

Perwakilan pabrikan Ted Klaus dan Jim Campbell sama-sama memuji arahan seri terhadap teknologi yang diterapkan pada mobil jala💞n raya.

"Honda berkomitmen untuk balapan untuk mengembangkan orang dan teknologi yang relevan dengan masa depan olahraga kita dan dun🍌ia kita," kata Presiden Pengembangan Kinerja Honda Ted Klaus. "INDYCAR menawarkan kepada kami platform yang sempurna untuk membuktikan orang dan teknologi di lingkuꩵngan di mana pengukuran keberhasilan dan kegagalan sangat jelas."

"Chevrolet mendukung penundaan penerapan revisi regulasi mesin hingga 2022 bertepatan dengan pengenalan teknologi baru NTT IndyCar S🧜eries dengan sasis," kata Wakil Presiden Amerika Serikat untuk Performa dan Olahraga Motor Jim Campbell. "Kemitraan antara Chevrolet dan IndyCar tetap menjadi platform yang kuat untuk menampilkan teknologi relevan yang kami gabungkan dalam mesin produksi kami, dan mentransfer pembelajaran dalam performa, keandalan, dan efisiensi antara trek balap dan ruang pamer."