Pada balapan sebelum liburan musim panas, Grand Prix Hung꧒aroring, McLaren memperkenalkan upgrade signifikan untuk meningkatkan performa di tikungan lambat danඣ menengah.

Namun, peningkatan ters෴but tidak benar-benar teruji setelah Lando Norris ditabrak oleh Valtteri Bottas selepas start, sementara Daniel Ricciardo tidak lebih baik karena ia juga mendapat kerusakan signifikan dari insiden tersebut.

Berbicara di Hongaria, Stella mengkonfirmasi McLarඣen akan menghadirkan update lebih lanjut, meskipun tidak ada yang besar di paruh kedua tahun 2021 karena perhatian beralih ke tahun depan.

“Mereka tidak akan menjadi upgrade terakhirꦡ untuk musim ini hanya karena ketik༒a Anda merilis upgrade maka dibutuhkan beberapa waktu untuk memproduksinya dan mempelajari trackside sehingga akan ada beberapa lagi,” kata Stella.

“Juga di Formula 1 Anda selalu mendapatkan beberapa informasi setelah Anda menguji parts di trac൩kside karena Anda tidak pernah mendapatkan korelasi yang😼 sempurna dengan alat pengembangan.

"Jadi setelah Anda menguji beberapa upgrade trackside, Anda biasanya mendapatkan informasi untuk fine-tuning lebih lanjut yang tidak selalu perlu melewati terowongan angin, Anda hanya dapat beradaptasi berdasarkan beberapa berjalan di CFD misalnya terkait dengan apa yang te🦋lah kita p꧅elajari pengujian bagian trackside.

“Upgrade di Hongaria ini bukan yang terakhir, akan ada be🦹berapa ubahan lagi yang akan diuji di balapan mendatang. Tidak ada yang besar tetapi beberapa lebih lanjut akan datang. ”

Sementara regulasi F1 tetap cukup stabil antara 2020 da꧟n 2021, perombakan lantai mengurangi downforce pada mobil secara signifikan. Stella mengatakan fokus McLaren adalah memulihkan downforce sebanyak mungkin sambil meningk𒁏atkan "efisiensi aerodinamisnya".

“Kami relatif senang kami telah mencapai apa yang telah kami capai dalam aspek ini,” tambah Stella. “Langkah pertama adalah memulihkan sebanyak mungkin dari kerugian yang disebabkan oleh perubahan peraturan teknis untuk mobil 2021. Lalu apa yang segera kami sadari bahwa dalam melakukan segera, bahkan jika kami mencapai tingkat ef🎐isiensi aerodinamis mobil yang layak,

"Apa yang kami simpan adalah beberapa karakteristik mo🉐bil kami yang membuatnya relatif istimewa untuk dikendarai. Saya harus mengatakan, yang dengan cara kami meඣlihat bahkan dengan pengalaman yang Daniel alami karena dia datang dari sisi yang berlawanan dalam hal bagaimana Anda mengemudi mobil Formula 1.

“Mobil kami membutuhkan beberapa adaptasi khusus. Sementara kami bekerja untuk meningkatkan aspek ini, saya pikir bukan rahasia lagi bahwa mobil kami bagus di t🍌ikungan kecepatan tinggi misalnꦺya. Ini mungkin bukan mobil terbaik ketika Anda harus menikung kecepatan di tikungan tengah, sebagai contoh lain.

“Jadi disaat kami mencoba menyesuaikan beberapa karakteristik untuk membuatnya sedikit lebih alami untuk dikendarai, pada saat yang sama yang paling penting adalah memberikan efisiensi aerodinamis sehingga fokusnya selalu pada peningkatan efisiensi aerodinamis bahkan jika kami bisa melakukannyཧa, tenꦉtu meningkatkan aspek-aspek ini dalam hal keseimbangan dan dalam hal ekstrapolasi mobil.”