Formula 1 kembali ke jalanan ikonik Monte Carlo untuꦺk F1 GP Monaco akhir pekan ini. Setelah setahun berlalu karena pandemi virus korona yang sedang berlangsung, F1 kembali ke Monaco untuk putaran kelima musim 2021.

KLIK DI S♊INI UNTUK MENGIKUTI CAKUPAN LANGSUNG ജwuqian0821.com DARI F1 GP MONACO

Lewis Hamilton memimpin Max Verstappen dengan 14 poin setelah empat balapan pertama, dengan juara dunia bertahan mendapatkan momentum di dua putaran terakhir saat ia mencetak 𓄧kemenangan beruntun.

Namun, Mon🍰aco menjadi favorit Red Bull selama bertahun-tahun sehingga Verstappe♑n berharap dia bisa meraih kemenangan perdananya di Monaco.

Valtteri Bottas finis ketiga dalam setiap balapan yang dia selesaikan musꩲim ini, membuatnya berada di urutan ketiga dalam kejuaraan pembalap. Tepat di belakang adalah Lando Norris dari McLaren, yang baru saja menandatangani kontrak multi-tahun baru dengan pakaian yang berbasis di Woking.

Ferrari diharap🍷kan memimpin pertarungan lini tengah di Monaco setelah tampil terbaik di tikungan kecepatan rendah terakhir kali di Sirkuit Barcelona-Catalunya, dibandingkan dengan McLaren dan Alpi🦋ne.

Apa yang diharapkan dari akhir pekan ini?

Sesuai tradisi Monac🦹o, latihan berlangsung pada hari Kamis, sementara tidak ada aksi F1 pada hari Jumat.

Kualifiꩲkasi dan grand prix berlangsung pada hari Sabtu dan Mi🥀nggu, seperti biasa.

Kondisi 💯diperkirakan akan kering sepanjang akh𓄧ir pekan dan akan mendung pada hari Sabtu dan Minggu.

Pirelli telah menominasikan senyawa C1, C2 dan C3 untuk akhir pe🐻kan ini - ban pali🎃ng lembut yang tersedia di jajarannya.

Menjelang akhir pekan, kepala F1 Pirelli, Mario Isola mengatakan: “Monaco itu unik, tetapi absennya dari kalender sejak 2019 hanya menekank💞an karakteristik spesifiknya dan membuat kami semakin senang bisa kembali ke sana.

"Grip mekanis adalah kunci sukses seperti halnya kualifikasi dan strategi, dengan kesulitan terkenal dalam menya﷽lip. Hal ini menempatkan aksen tegas pada posisi trek, dengan pembalap harus mengeluarkan ban C5 paling lembut di kualifikasi. Strategi cenderung reaktif, dengan tim berhenti pada saat yang memberi mereka keuntungan maksimal di trek, berkat jendela pit-stop yang lebar akibat keausan dan degradasi ban yang sangat rendah. ”