Pengenalan gearbox standar ke Formula 1 “tidak akan keluar dari meja” untuk masa depan karena tim sudah mulai menyadari ide tersebut, menurut kepala teknis olahraga, P🦂at Symonds.

F1 membatalkan rencana untuk memperkenalkan kaset kotak r🐬oda gigi standar sebagai bagian dari peraturan teknis baru untuk tahun 2021 Mei lalu setelah tim berpendapat bahwa kinerja telah cukup menyatu untuk menawa🔥rkan sedikit manfaat dalam melakukan perubahan.

Sejumlah suku cadang standar akan diperkenalkan untuk musim 2021, seperti pompaไ bahan bakar dan pelek, dalam upaya untuk mengurangi biaya.

Berbicara di Autosport International, Symonds mengatakan bahwa dia berharap untuk mengambil standardisasi lebih jauh di bawah peraturan 2021, dia menemukan tim sudah mulai mengubah nada mereka dܫi beberapa daerah.

“Salah satu kekecewaan saya dengan regulasi 2021 a🐽dalah bahwa kami tidak mengeksploitasinya sejauh yang dilakukan Ross [Brawn] dan saya telah mengantisipasi hal itu bisa kami lakukan ketika kami melihatnya pada 201♛7,” kata Symonds.

“Kami menjalani latihan yang sangat besar𝕴 untuk memiliki kaset kotak roda gigi standar, dan banyak orang bekerja keras untuk itu, dan pada akhirnya tim benar-benar menentangnya sehingga kami merasa kami harus mundur sedikit .

“Dan yang menarik, hanya dalam tujuh atau delapan bulan sejak itu terjadi, pemandang🅘annya telah berubah dan beberapa dari mereka yang menentangnya sekarang berkata 'oh ya, mungkin itu bukan ide yang buruk'. Jadi itu tidak keluar dari meja. Beberapa dari h𝓰al ini akan kembali. ”

Satu hal positif yang Symonds dapatkan dari dorongan baru-baru ini untuk standardisasi adalah mode di mana tim telah bekerja sa🔯ma untuk merancang bagian.

Mantan kepala teknis Renault, Benetton dan Williams itu berharap halಞ itu dapat menjadi preseden ketika olahraga tersebut menguraikan perubahan teknis di masa depan, seperti rangkaian peraturan unit daya berikutnya.

“Kami telah menstandarkan beberapa bagian, dan kami memiliki tim yang bekerja sama merancang bagian-bagian itu. Jadi misalnya, hub roda, mur roda, roda, semuanya standar dari tahun 2021, taꦗpi dirancang oleh tim yang bekerja sama, ”kata Symonds.

“Itulah yang terjadi 🅠di industri motor. Kami mendapatkan banyak berbagi linꦬtas platform.

“Proyek besar kami berikutnya adalah unit daya 2025-2026, dan apa yang saya coba lakukan dengannya adalah melihat apakah kami dꦏapat melakukan hal serupa.

“Mungkin di F1, di dalam organisasi ꦦsaya, saya tidak berpikir kami mengumpulkan grup dengan cara yang sama seperti yang kami lakukan dengan aerodinamika, karena itu hal yang sangat berbeda.

“๊Tapi saya sudah berbicara dengan beberapa pabrikan unit listrik tentang apakah mereka siap melakukan penel𓆏itian kooperatif di bidang tertentu, dan jawabannya adalah ya.

“Jadi kami melihat🙈 beberapa perubahan besar tidak hanya dalam peraturan Formula 1, tetapi mun🍸gkin yang lebih penting dalam cara berpikir orang.”