Alexander▨ Albon mengatakan dia terkesan karena bisa mengemudi dengan "95 persen" sebagian besar waktu selama debutnya di For⛦mula 1.

Pembalap Toro Rosso itu menempatꦗi posisi ke-14 di Grand Prix Australia pembuka musim 2019 dalam acara balapan F1 perdananya, setelah meraih gelar ke F1 setelah finis di po♑sisi tiga besar di kejuaraan Formula 2 musim lalu.

Setelah terbiasa memberikan pe♊nekanan besar pada manajemen ban selama balapan dengan ban degradasi tinggi F2, Albon mengatakan dia sangat terkejut dengan seberapa ban💎yak dia bisa mendorong pada hari balapan di Melbourne.

"Yan🍌g paling mengesankan saya adalah mengemudikannya," Albon menjelaskan.

“Di Formula 2 Anda mengemudi pada 90 persen sebagian besar waktu, untuk menghemat ban. Di Formula 1 lebih seperti 95 persen, jadi umumnya Anda bi🐬sa mendorong lebih banyakℱ.

“Masalahnya adalah saat Anda mengikuti mobil, itu benar-benar buruk. Pertarungan sangat su🍨lit dan Anda tidak bisa menghabiskan lebih dari dua lap berturut-turut [di belakang mobil] tanpa ban terlalu panas, ja🍌di saya baru saja mempelajarinya. ”

Pembalap Inggris-Thailꦓandꦑ itu menambahkan bahwa dia menemukan mengikuti setelah mobil lain jauh lebih baik daripada yang dia perkirakan menuju musim ini, sesuatu yang dia yakini telah dibantu oleh peraturan aerodinamis baru yang diterapkan untuk 2019.

“Mengikuti mobi🍸l sebenarnya lebih baik dari yang saya harapkan,” katanya. “Sebagian dari itu adalah peraturan baru, tapi masih tidak mudah untuk menyu♏sul.

“Menurut saya Melbourne bukanlah contoh yang paling mudah untuk ini❀, tetapi saat Anda bertarung dengan m🅘obil lain, merawat ban lebih sulit dilakukan.”

Albon,🌜 yang tidak pernah mengendarai mesin F1 sebelum 2019, senang dengan bagaimana grand prix pertamanya berjalan tetapi mengatakan hal terbesar dari Australia adalah pentingnya mendapatkan hasil yang bagus dalam kualifikasi.

[[{"fid": "1392601", "view_mode": "teaser", "fields": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [ und] [0] [nilai] ": salah," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}," link_text ": null , "type": "media", "field_deltas": {"2": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [und] [0] [nilai] ": false," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] "🍨:" "}}," atribut ": {" class ": "media-elemen file-teaser", "data-delta": "2"}}]]

“Merenungkan seluruh akhir pekan, saya sena🦋ng,” kata Albon. “Balapan tidak berjalan seperti yang kami inginkan, tetapi melihat ke belakang, saya tidak berpikir ada yang bisa kami lakukan secara berbeda.

“Kami hanya tidak beruntung. Kami memiliki [Rekan F2 lulusan Lando] N꧟orris, [Antonio] Giovinazzi, [Sergio] Perez dan saya sendiri di dalam kereta dan kami menghabiskan empat putaran di sana.

“Saya pikir kami kalah tiga atau empat detik per lap di belakang mer🎃eka, jadi semua orang yang berada di jalur yang jelas melewati kami. Jelas, tidak mudah u💙ntuk menyalip di trek ini, jadi saya menghabiskan sebagian besar balapan saya di belakang sayap belakang oranye atau merah muda.

“Banyak masalah yang kami hadapi dalam balapan tidak akan terjad🔴i jika kami berhasil mencapai Q3 - jadi pelajaran yang didapat, itu pasti dan itu hanya menunjukkan kepada Anda betapa ketatnya lini tengah. Itu berarti mendapatkan posisi yang baik, di Q3, di depan orang lain, itu penting.

"Saya senang dengan hasil akhir dan saya pi𓆏kir ada banyak hal baik yang harus dilakukan di Bahrain."