Chief Operating Officer Force India Otmar Szafnauer meragukan bagaimana Haas memproduksi salah satu mobil Formula 1 lini tengah terkemuka pada tahun 2018 dengan menekankan kesamaan utama 🧸sahamnya dengan pemasok unit 🎃tenaga Ferrari.

Haas tampil mengesankan selama pengujian pramusim dengan kecepatan Vf-18 yang dibawa ke balapan pembukaan F1 2018 saat Kevin Ma𒊎gnussen dan Romain Grosjean masing-masing lolos di urutan🍰 keenam dan ketujuh sebelum bertarung di dalam lima besar selama balapan sebelum kesalahan pit stop mimpi buruknya. memaksa kedua mobil keluar.

Terlepas dari DNF ganda tim AS, Szafnauer mengatakan dia ya꧃kin Haas akan mengamankan hasil yang kuat di Melbourne dan mengungguli orang-orang seperti Red Bull, memanfaatkan peluang menyalip langka yang diberikan Albert Park, meskipun tim tersebut baru berada di olahraga tersebutꩲ tiga tahun.

Baik Force ൲India dan McLaren telah mempertanyakan hubungan dekat antara Ferrari dan Haas, dengan berbagi data teknis dan informasi antara tim yang dilarang di F1, dan telah mendesak FIA untuk menyelidiki masalah tersebut.

“Ini ajaib dan belum pernah dilakukan 🌟sebelumnya di F1. Sumber daya terkecil dan Anda membuat mobil seperti itu s🍨aya tidak tahu bagaimana itu terjadi, ”kata Szafnauer. “Bagian aerodinamis seharusnya menjadi milik Anda.

“Tidak ada terowongan angin, tidak ada tim pengembangan, saya tidak tahu bagaimꩲana itu terjadi.

“Saya tidak tahu bagaimana hal yang tepat bagi tim yang telah berkecimpung di dunia olahraga selama beberapa tah🐼un tanpa sumber daya untuk menghasilkan mobil seperti ini. Apakah itu terjadi karena sihir? Ji𒉰ka ya, saya ingin tongkatnya.

“Semua permukaan aerodinamis harus milik Anda sendiri, s🌊aya tidak tahu bagaimana Anda bisa tahu apakah itu milik Anda atau bukan milik Anda kecuali Anda mulai menyelidikinya. Anda tidak bisa dengan melakukan scrutineering karena itu hanya memberi tahu Anda bahwa semuanya cocok dengan kotak peraturan, tetapi ide siapa scrutineering tidak memberi tahu Anda. "

Szfnauer൩ menegaskan Force India akan fokus pada peningkatan mobil F1-nya sendiri, VJM11, alih-alih menyebut orang lain melanggar tetapi khawatir itu bisa menandai dimulainya tren yang mengkhawatirkan𝓡.

“Ini tidak boleh dilihat sebagai anggur asam karena kami harus bekerja keras untuk membuat mobil kami lebih baik dan kemudian kami akan mengalahkan mereka seperti itu,” katanya. “Kami tidak berada di tempat yang seharusnya, jadi fokus nomor satu kami adalah pada apa yang perlu kami 🌊lakukan untuk menjadi lebih baik. Dari perspektif gambaran besar, Anda harus bertanya bagaimana itu bisa terjadi.

“Red Bull memiliki lebih dari 800 orang, t🐎erowongan angin yang luar biasa, ahli aerodinamika yang hebat, salah satu direktur teknis terbaik yang merupakan ahli aerodinamika papan atas. Haas memiliki seperempat orang, tidak adꦏa ahli aerodinamika besar, tidak ada terowongan angin, tidak ada Adrian Newey tetapi lebih cepat. Bagaimana itu bisa terjadi? ”

Grosjean menanggapi tuduhan Haas 'tim Ferrari B' dengan mengatakꩵan itu mendiskreditkan pekerjaan yang dilakukan o𝔍leh tim AS.

“Kami sedang membangun mobil kami 𒅌sendiri,” kata G🌊rosjean. “Ini tidak baik untuk orang-orang yang bekerja keras dan memproduksi Haas F1 VF-18. Itu hal yang sama setiap kali kami berpuasa dan itu adalah hal yang sama tahun lalu. Kami adalah Ferrari B. "