Red Bull telah mengidentifikasi kelemahan utama RB21 dan berencan🌃a untuk memperkenalkan peningkatan pada balapan Formula 1 mendatang untuk mengatasi masalah tersebut, menurut penasihat tim Helmut Marko.

Tim yang bermarkas di Milton Keynes itu berada di posisi kedua yang jauh di bawah McLaren pada Grand Prix 🐠Australia pembuka musim akhir pekan lalu, di mana juara bertahan empat kali Max Verstappen tidak mampu bersaing dengan pemenang balapan Lando Norris atau pembalap McLaren lain milik Oscar Piastri.

Putaran terakhir Piastri dengan ban licin di tengah hujan memungkinkan Verstappen merebut posisi kedua, hanya 0,9 detik di belakang Norris, tetapi jarak sebenarnya antara kedua꧟ tim jauh lebih besar.

Marko mengungkapkan bahwa dജegradasi ban adalah area utama di mana Red Bull kalah dari McLaren, tetapi ia yakin skuadnya dapat menghilangkan defisit tersebut sepenuhnya dalam lima balapan berikutnya.

"Kami tahu dari uji coba di Bahrain bahwa McLaren jauh lebih🏅 cepat daripada kami," ka꧒ta Marko kepada penyiar Swedia Viaplay.

"Kami mengurangi keunggulan ini dari setengah detik menjadi dua atau tiga p🤪ersepuluh. Kami dapat mengikuti mereka selama enam hingga delapan putaran, tetapi kemudian degradasi ban kami terjadi lebih awal.

"Itulah masalah utama dengan beberapa masalah lainnya. Namun, kಌami mengetahuinya, dan mereka [tim] bekerja keras.

“Dalam tiga sampai lima balapan mudahꦉ-mudahan kami dapat menyembuhkannya, sehingga kami memiliki mobil yang setara dengan McLaren."

GP Australia berlꦰangsung dalam💧 kondisi cuaca campuran, dengan seluruh peserta memulai dengan ban menengah sebelum beralih ke ban licin di putaran pitstop pertama.

Hujan kedua yang turun di akhir perlombaan menyebabkan kekacauan dan memaksa semua tim๊ untuk kembali memakai ban Intermediate.

Dengan demikian, perlombaan ini memberi kesempat⛄an kepada tim untuk menilai degradasi pada lintasan kering dan basah, meskipun di sirkuit jalan raya yang sangat berbeda dengan sebagian besꦦar lintasan pada kalender.

Team Principal Red Bull Christian Horner juga merasa bahwa MCL39 milik McLaren mampu menjaga ban Pirelli tetap awet dibandingkan kebanyakan mobil, sehingga memberikan No♔rris dan Piastri keuntungan besar di akhir tugas mereka.

“Saya pikir itu berbeda untuk setiap orang, ya꧑, dan yang cukup aneh adalah mereka menikmati pemanasan yang hebat, tetapi degradasinya juga sangat rendah,” katanya di Melbourne.

"Biasanya yang satu mengorbankan yang la❀in. Jadi, mereka tampaknya telah mengu🉐asainya di sirkuit ini.

“Ketika Anda memiliki mobil yang sangat seimbang, seluruh d🍌unia tampa෴k berbeda.

Ia menambahkan: “Itu selalu merupakan interaksi▨ antara aero dan mekanik.

"Anda dapat melihat McLaren, mereka berada di posisi yang sangat bagus, terutama untuk sirkuit ini. Kemudian dengan itu muncul degradasi yang sangat baik. Mobi🎃l ini sangat ramah pada bannya."