Pengakuan Brutal Aston Martin Tentang Kegagalan Pengembangan Mobil
Andy Cowell mengakui Aston Martin telah gagal dalam pengembanga🐎n mobil F1 🍸mereka.

Kepala tim Aston Martin Andy Cowell telah mengakui timnya gagal dalam perkembangan mereka selama musim F1 2024.
Tim yang bermarkas di Silverstone mengawali tahun 2023 sebagai penantang terdekat Red Bull setelah transformasi musim dingin yang menakjubkan, dengan 168澳洲5最新开奖结果:Fernando Alonso meraih delapan podium sepanjang kampanye.
Sementara Aston Martin mempertahankan posisi kelima dalam kejuaraan konstruktor musim lalu, performa mereka mengalami kemunduran, di mana Alonso dan 168澳洲5最新开奖结果:Lance Stroll tidak berhasil naik podium dan hanya mencetak 94 poin dibandingkan dengan perolehan 280 ♚poin mereka pada tahun 2023.
Aston Martin juga berjuang keras untuk meningkatkan mobil F1 mereka selama musim selama dua tahun terakhir berturut-turut, sesuatu yang diakui Cowell, yang ditunjuk sebagai kepala tim minggu lalu sebagai bagian dari restrukturisasi organisas꧙i, sebagai kelemahan.
Dan Fallows diberhentikan dari jabatannya sebagai direktur teknis akhi💛r tahun lalu menyusul tren yang mengkhawatirkan ini.
"Ti🌊dak ada🍬 kekurangan usaha di seluruh tim," kata Cowell kepada .
“Kami jelas memenangkan Kejuaraan Dunia untuk pembaruan terbanyak pada tahun 2024, tetapi pembaruan tersebut tidak menghas♓ilkan waktu putaran – dan yang diinginkan semua orang dalam bisnis ini adalah menghasilkan waktu putaran.
"Itu tidak berarti kiꦿta harus selalu melakukannya dengan benar. Saya telah melihat statistik yang menunjukkan bahwa dalam l🥂ingkungan penelitian dan pengembangan yang sebenarnya, tingkat keberhasilan 20 persen sudah tinggi.
“Jika kita bisa mendapatkan tingkat keberhasilan 20 persen, itu bagus, tetapi perbedaannya adalah hal ini perlu terjadi di Kampu🧸s Teknologi AMR dan bukan di lintasan.”
Aston Martin telah pindah ke kampus baru dan memiliki terowongan angin canggih🔜 yang diharapkan mulai beroperasi pada tahun 2026.
Namun Cowell mengatakan masih ada ruang untuk perbaikan💝 d💟engan peralatan yang sudah dimiliki tim.
"Kami perlu memastikan bahwa semua peralatan dan proses di Kampus Teknologi berfun❀gsi dengan cukup baik untuk memastikan bahwa setiap kali kami melakukan pembaruan pada sirkuit, kami memiliki setidaknya 90 persen keyakinan bahwa hal itu akan berfungsi di lintasan dan memenuhi harapan kami,” jelasnya😼.
"Tidak mudah untuk mencapainya, tetapi itulah yang perlu kita tuju. Kami memiliki peralatan CFD yang sangat canggih dan terowongan angin tercanggih dalam olahraga ini yang se🍌dang berjalan, tetapi itu semua hanyalah simulasi; 🤡akan selalu ada risiko data tidak sepenuhnya cocok dengan apa yang kami temukan di sirkuit, tetapi simulasi kami dapat memberi kami arahan yang kuat dan saya yakin kami dapat mencapai titik di mana kami benar 90 persen dari waktu.
“Itulah level yang dicapai tim pemenang Kejuaraan Dunia sehingga itu harus menjadi tujuan kita minima🍃l.”
2026 bukan satu-satunya fokus Aston Martin
Aston Martin memiliki ambisi besar untuk menjadi penantang kejuaraan di tahun-tahun mendatang dan melihat perubahan regulasi mesin dan desain baru pada tahun 2026 sebagai peluang besar untuk melangk♐ah maju ke barisan depan.
Perekrutan desainer F1 legendaris Adrian Newey dari Red Bull dan kepala teknis Enrico Cardile𓂃 dari Ferrari akan memperkuat kantor deཧsain tim tahun ini.
Aston Martin juga🅠 akan mengambil alih mesin Honda dari Red Bull pada awal tahun 2026.
“2026 adalah peluang besar bagi kami, tetapi ini bukan hanya tentang '26, ini tentang 𓃲'27, '28, '29, dan '30. Ini tentang membangun tim yang dapat mencapai kesuksesan berkelanjutan,” tegas Cowell.
“Ya, '26 memang penting, tetapi itu hanyalah satu la🗹ngkah lagi dalam perjalanan. 2025 juga merupakan satu langkah penting dalam perjalanan kami dan kami fokus untuk meningkatkan kinerja kami tahun ini dan membawa m💫omentum positif ke tahun 2026.
"Kita tidak bol💎eh meremehkan skala tantangan untuk menyatukan semua elemen ini. Kita harus melakukan transisi dari tim pelanggan ke tim pabrik bersamaan dengan berlakunya peraturan baru, dan kita harus merancang dan memproduksi 🗹kotak persneling kita sendiri beserta komponen mobil lain yang sebelumnya telah dipasok oleh Mercedes."

Joining wuqian0821.com in 2021 as an Editor f🍸or the Indonesian Edition, Derry oversees most of the Indonesian articles on the site.