Guent🐻her Steiner mengenang kembali kengerian dari kecelakaan berapi yang dialami oleh Romaℱin Grosjean.

Mobil Haas VF-20 yang dikemudikan Grosjean menabrak pembatas di F1 GP Bahrain 2020 dengan kecepatan 137 mph (setara 220 km/jam) dengan bahan bakar penuh, membuat mo𒁃bil terbelah dua dan terbakar.

Setelah beberapa detik yang mencekam, Grosjean melomp▨at keluar dari mobil yang hancur.

"Refleksi terbesar adalah bahwa kami beruntung," kata Steiner, yang saat itu menjabat sebagai Team Principal Haas, kepada podcas🃏t Sky F1. "Seseorang menjaga kami.

“Itu adalah 30 detik terpendek - dan terpanjang -🍌 dalam hidup saya.

“Kau tahu bahwa jika dia tidak keluar💖 sekarang, maka dia tidak akan keluar…

“Saya✨ telah lama menjadi pembalap mobil dan, ketika Anda melihat bola api ini, Anda tahu dia tidak akan bertahan kecuali diꦇa keluar.

“Satu๊-satunya cara untuk bertahan hidup adalah dengan melompat keluar dari mobil.

"Saat ꦬAnda mencoba mengendalikan situasꦡi, dia melompat keluar. Dan selesai sudah, kita baik-baik saja.

"Yang terpe๊nting d❀ia masih hidup. Dan kami akan mengurus sisanya.

“Sekarang, saya tidak lagi🍸 merasa negatif karena dia lolos begitu saja.

“Pikirk💧an sisi positifnya. Keamanan mobil balap ini. “Tanpa Halo, dia tidak akan punya kesempatan untuk keluar.

“Orang-orang di sekitarnya yang membantu.

"Di🐭a beruntung, tetapi F1 menciptakan keberuntungan mereka sendiri dengan bersikap ketat. 

"Setelah terjadi sesuatu, mereka memperken🅺alkan⛎ langkah-langkah baru untuk membuatnya lebih aman.

“Setelah kecelakaan itu, ada perubahan yang dilakukan pada mobil sehingga hal ini tidak bisa terjadౠi.

“Tidak ada y🌠ang salah dengan mobil itu. Kami belum pernah mengalami hal seperti ini sebelumnya. Kami tidak dapat menirunya.

“Saya mengambil sisi positifnya. Saya memberikan banyak penghargaan kepada Jean Todt, presiden FIA, yang mendorong ܫsistem Halo karena banyak orang menentangnya.

“Orang-orang membuat keputusa✱n yang membuat♑ hal-hal ini terjadi.”

Halo, khususnya, se🐟karang secara luas dianggap sebagaღi kemajuan teknologi revolusioner.

Batang lengkung yang melingkari kepala pengemudi s𝓡aat ia duduk di kokpit awalnya dikritik karena este🃏tikanya, termasuk oleh beberapa orang di F1.

Namun bertahun-tahun kemudian, fitur ini diyakini mampu menjaga sejumlꦕah pengemudi tetap aman pada saat-saat paling menakutkan.