FIA telah mengeluarkan arahan teknis baru yang memperingatkan tim bahwa mereka akan memfokuskan perhatian ek💃stra pada fleksibilitas bodywork pada mobil F1, khususnya pada sayap depan dan belakang mulai putaran berikutnya di Singapura.

Hal ini terjadi di tengah kecurigaan di paddock bahwa beberapa tim melanggar peraturan teknis pasal 3.2.2, yang menyataꦺkan bahwa “Semua komponen aerodinamis atau bo♋dywork yang mempengaruhi performa aerodinamis mobil harus diamankan secara kaku dan tidak dapat bergerak”.

Ia menambahkan bahwa bagian-bagian “Harus memiliki permukaan yang seragam, padat, keras, kont♒inu, dan tahan air dalam segala keadaan.”

Petunjuk teknis tersebut diperkirakan🌠 tidak ditujukaꦅn kepada satu tim secara khusus.

Berbicara pada konferensi pers pimpinan t𒉰im hari Jumat di Grand Prix Italia, beberapa bos tim terkemuka mendukung intervensi FIA.

“Ini bukan sesuatu yaཧng berdampak pada kami, namun kami telah melihat beberapa masalah yang mungkin terjadi. Jadi, saya kira kami akan meliha🥃t masalah tersebut ditangani di Singapura,” kata Christian Horner dari Red Bull.

Kepala tim McLaren Andrea Stella berkomentar: "FIA, mereka memiliki banyak informasi, daꦯn mereka dapat melihat hal-hal 🦋yang tidak dapat dilihat oleh tim lain dalam hal pemeriksaan mobil.

“Mereka sangat kompeten, j🎃adi kami 100% memercayai penilaian dan pendekatan mereka. Dan, jika mereka mengira sudah waktunya mengeluarkan arahan teknis, berarti ada alasannya.

“Sejujurnya, kami tidak terlalu mengkhawatirkan hal itu. Jadi, kami mengambil s▨isi positif bahwa, jika FIA merasa hal itu diperlukan, berarti ada sesuatu yang harus dihentikan. Dan ba🔯gi kami, menurut saya ini adalah kabar baik. ”

🅷Sementara itu, bos Ferrari Fred Vasseur mengatakan: "Kami harus percaya pada FIA bahwa jika mereka menganggap harus melakukan TD, itu karena regulasinya tidak cukup jelas. Dan kami mempercayai FIA dalam arah ini."