Empat perubahan utama Mercedes - termasuk sidepod yang direvisi - untuk F1 GP Belgia dijelaskan

Banteng Merah
Coke/Engine Cover - Revisi kecil untuk mengubah pintu keluar pend♐ingin di setiap sisi di depan wishbones belakang atas. Konsekuensi geometris sesuai dengan persyaratan pendinginan dalam kondisi ambien yang relatif sejuk yang biasanya ditemui di sirkuit Belgia.
Ferrari
Sayap Belakang - Khusus untuk trek downforce yang lebih rendah, pembaruan ini menampilkan profil Sayap Belakang Atas dan Bawah yang diturunkan tenag🍒anya untuk beradaptasi dengan kekhasan tata letak Spa-Francorchamps dan persyaratan efisiensi
Mercedes
Saluran Masuk Sidepod - Saluran masuk yang lebih tinggi meningkatkan kualitas aliran ke radiator sidepod, ไmeningkatkan pendinginan engine, dan mengurangi kisi-kisi untuk tingkat pendinginan tertentu.
Coke/Engine Cover - Peningkatan coke side view camber meningkatkan aliran awa🌊l ke bagian belakang mobil, terutama sayap belakanꦉg yang mendapatkan downforce dan drag.
Bak Lantai - Distribusi volume disesuaikan untu♋k mengekstrak lebih banyak ౠbeban lokal dari sistem pusaran lantai depan, yang pada gilirannya meningkatkan aliran ke diffuser.
Sayap Belakang - Camber yang dikurangi dan sayap belakang atas dengan chord yang dikurangi dengan downforce dan drag ෴yang lebih sedikit🐻 dari standar - cocok untuk trek dengan drag rendah seperti Spa.
Lebih banyak untuk diikuti…