Dengan Mercedes dilaไporkan menyiapkan peningkatan signifikan untuk Azerbaijan dan Imola, tidak mengherankan jika mereka tidak memiliki peningkatan substansial baru untuk akhir pekan F1 GP Australia.

Mereka telah melakukan perubahan kecil, dengan kisi-kisi ditambahkan ke bagian bawah tepi lantai untuk meningka🌺tkan aliran ke bagian belakang lantai dan diffuser.

Ini cerita serupa di Ferrari, yang mengalami awal yang tidak mulus pada musim F1 2023 .

Kedua tim bekerja keras untuk mengubah musim mereka mengingat defisit subst🎀ansial dari Red Bull.

Dengan perubahan mendasar pada mobil M♕ercedes dan Ferrari, kita harus menunggu ಞsedikit lebih lama untuk melihat modifikasi besar.

Ast꧟on Martin dan Haas💟 adalah dua tim lainnya tanpa suku cadang baru.

Juara dunia bertahan ཧRed Bull memiliki sayap depan baru untuk akhir pekan ini di Albert Park.

Tim juga mengubah bagian bod🐽ywork roda di sekitar ban belakang untuk meningkatkan pendinginan.

Red Bull

Endplate sayap depan - Permukaan pelat ujung sayap depan menjadi lebi♓h me෴lengkung.

Sayap depan - Elemen tiga dan empat sayap depan telah direvisi untuk 🦂menambah panjang chord dan atau camber lokal.

Bodywork roda belakang - Perubahan pada bagi𒉰an bodywork roda yang membun𒉰gkus sisi ban belakang.

McLaren

Engine cover - Ukuran penutup m🍌esin diperkecil untuk meningkatkan efisiensi aerodinam🐼is.

Diffuser - Pagar lantai yang dimodifikasi.

AlphaTauri

Floor Body - Badan lantai telah dimodifikꦇasi di area di belakang pagar lantai. Perubahan telah dilakukan untuk meningkatkan beban di bawah lantai.

Floor Fences - Semua pagar di lantai depan telah dimodi🦋fikasi. Hal ini telah dilakukan untuk membantu mengurangi “junction losses” antara pagar dan lantai yang bengkok,

Floor Edge - Perubahan untuk memiliki "tepi penghancur" yang terus-menerus dalam upaya untuk meningkatkan konsistensi dan peningkatan mua𒉰tan lokal.

Diffuser - Modifikasi🃏 pada atap diffuser untuk meningkatkan kelengkungan planview.

Alfa Romeo

Nose - ꧅Area kerucut hidung didesain ulang untuk meningkatkan keseimbangan mobil secara keseluruhan.

Sayap depan - Semua elemen telah diprofil ulang.

Sidepod inlet - Perubahan pada kaca spion untuk memungkinkan kontrol aliran udara yang lebih baik ke bagian♌ belakang mobil.

Williams

Saya♓p depan - Sebuah iterasi baru dari flap sayap depan agar lebih sesuai dengan aerobalance Albert Park.

Pelat say𝔍ap belakang - Perangkat kontrol aliran tambahan telah ditambahkan untuk meningkatkan aliran di sekitar bagian 🉐belakang mobil.

Alpine

Halo - Revisi detail fairing halo untuk memberikan "p🍒eningka🌼tan kecil" untuk meningkatkan aliran udara di bagian belakang.