Balapan Ferrari kacau balau ketika Safety Car dikerahkan pada Lap 18 karena Aston Martin 168澳洲5最新开奖结果:Lance Stroll berhenti di tepi lintasan.

Hal ini memungkinkan Lewis Hamilton, yang berada di depan Charl꧙es Leclerc sebelum p💞it stop, untuk melakukan pit stop di bawah Safety Car.

• Leclerc Tunjukkan Rasa Frustra𝕴sinya Lewat Radio Tim Ferrari

🥀Juara dunia tujuh kali bergabung k🙈embali di depan Leclerc di tempat keenam.

Leclerc bisa saja mendahului pebalap Mercedes itu, namun, dia te❀ꦍrlambat diberitahu oleh teknisi balap Ferrarinya untuk "mendorong dari Safety Car line one".

Dia diberitahu: “Coba dorong ꧃dari Safety Car jalur satu. Hamilton baru saja mengadu.”

Leclerc menjawab: "Xaviꦡ, kamu harus m♈emberitahuku itu sebelumnya!"

Insinyur berkata: "Copy."

Leclerc: “Tidak, tapi ayolah!”

Itu terbukti menjadi balapan mengecewakan lainnya bagi Ferr🐻ari, yang datang dari Jedda🃏h dengan urutan keenam dan ketujuh.

Berbicara kepada media setelah balapan, sementara Vasr mengakuinya sebagai "bukꦡan panggilan yang b✨agus", dia tidak ingin fokus pada hal itu.

"Ya, itu bukan panggilan yang bagus," katanya. “🎐Itu seperti itu. Itu bukan masalah utama dan saya pikir itu akan menjadi kesalahan dari pihak kami untuk fokus pada [itu].

“Saya tidak ingin mengatakan itu detail. 𒉰Itu adalah miskomunikasi dan kami harus berbicara, untuk memperbaikꦡinya. Itu bukan masalah utama sama sekali selama akhir pekan.”

Vasseur juga menambahkan Ferrari perlu menyelidiki kurangnya kecepatan mereka selama✱ paruh kedua balapan saat menggunakan ban Hღard.

“Hal tersulit dalam bisnis saya setelah balapan seperti ini adalah memahami apa yang berjalan dengan baik dan apa yang tidak,” tambahnya. “Kami memiliki poin p꧋ositif, tetapi kami membutuhkan langkah reliabilitas. Bahkan balapan pertama kami bisa senang, tetapi balapan didasarkan pada tugas terakhir dan jelas kami tidak memiliki kece𝔍patan.

“Dalam manajemen ban kami agak konservatif, tapi itu hanya masalah se🌊persepuluh atau sepersepuluh. Tidak ada hubungannya dengan kesenjangan yang kita miliki hari ini. Kami perlu memahami kurangnya performa da𝐆n itu bukan manajemen ban.”