FIA telah 168澳洲5最新开奖结果:meluncurkan penyelidikan terhadap penampilan kendaraan pemulihan selama tahap awal Grand Prix hari Minggu setelah 168澳洲5最新开奖结果:Pierre Gasly nyaris celaka.

Gasly sangat marah dengan FIA setelah ia nyaris menghindari tabrakan 200 km/jam dengan derek dan marshal menyusul kecelakaan lap pertama Carl🔴os Sainz dalam kondisi basah.

Gasl✨y AlphaTauri, yang mengakui momen itu membuatnya takut akan nyawanya, dihukum karena ngebut di bawah kondisi bendera merah saat ia mencoba mengejar ke belakang pak 🐎di belakang Safety Car.

Insiden itu terjadi delapan tahun setelah 168澳洲5最新开奖结果:Jules Bianchi menderita cedera ke♍pala fatal ketika dia menabrak kendaraan pemulihan dalam kondisi yang sama di Suzuka, yang memicu reaksi emosional dan kemarahan dari beberapa pengemudi.

“Itu titik terendah yang pernah kami lihat dalam olahraga ini selama b🌞ertahun-tahun,” kata Perez kepada Sky. “Apa yang terjadi hari ini membuat saya sangat marah.

"Saya hanya berharap dalꦉam olahraga ini kita tidak akan pernah melihat situasi ini lagi karena Anda hanya membahayakan semua pembalap.

“Kami melihat apa yang terjadi di sini beberapa tahun lalu den༒gan teman kami Jules dan tentu ꦑsaja saya tidak peduli apa alasannya. Itu seharusnya tidak pernah terjadi lagi, dalam kategori apa pun.”

168澳洲5最新开奖结果:Lando Norris dari McLaren, yang sebelumny , bersikeras bahwaꦗ keselamatan pengemudi harus selalu menjadi yang terpenting.

"Saya pikir itu cukup jelas bahwa itu t⭕idak akan pernah terjadi lagi di Formula 1," kata Norris. "Terutama ketika di sirkuit ini, bertahun-tahun yang lalu, kami kehilangan nyawa.

"Agak gila. Saya benar-benar tidak mengerti bagaimana itu bisa terjadi. Saya tidak tahu siapa yang menyetujuinya dan siapa yang membiarkannya terj▨adi. Kami🍌 cukup mengambil risiko dengan mencoba pergi ke sana dan mengadakan pertunjukan.

"Anda tidak dapat melihat apa-apa, saya benar-benar tidak bermaksud apa-apa, dan kami mengambil risiko yang cukup dalam kondisi itu, jadi ketika Anda memiliki sesuatu seperti ini, sungguh mengejutkan bagi saya bagaimana seseorang dapat memilih untuk melakukan itu, 🎃dan mereka tidak tahu konsekuensi jelas bahwa hal itu dapat memiliki pada kita.

"Saya tidak berpikir banyak percakapan perlu dilakukan, terutama dari kami pengemudi. Saya pikir kami telah menjela�🧸�skan bahwa seharusnya cukup sederhana tentang cara memperbaikinya, dan itu agar tidak pernah terjadi lagi."