Lewis Hamilton menggambarkan G🐎rand Prix Azerbaijan sebagai "balapan terberat" dalam karier Fඣ1-nya setelah ia mengalami masalah punggung yang parah selama 51 lap.

Hal ini membuat Team Principal Mercedes Toto Wolff menghawatirkan ketersediaan pembalap bintangnya untuk balapan Kanada akhir pekan ini, namun Hamilton berhasil pulih tepat waktu berkꦕat akupuntur dan fisioterapi.

Hamilton mengungkapkan bahwa dia telah mengalami dampak vertika🐲l hingga 10G di kokpitnya sebagai akibat dari pantulan eks꧒trim di atas gundukan di Baku.

“Saya rasa tidak pada saat ituꦺ, tidak,” jawab Hamilton ketika ditanya apakah dia merasa bisa me♔menuhi waktu ekstraksi 10 detik FIA jika diperlukan. “Saat itu sangat menyakitkan, jadi saya bersyukur saya bisa keluar, tapi jelas tidak secepat yang seharusnya.”

FIA sekaওrang telah mengeluarkan arahan teknis kepada tim yang menetapkan bagaimana rencananya untuk mengurangi fenomena lumba-lumba.

Hamilto�🧔�n mengatakan dia senang dengan respon cepat FIA dan bersikeras bahwa keselamatan pengemudi harus menjadi “yang terpenting”.

"Saya pasti bisa merasakan bahwa saya sedikit lebih pendek minggu ini," canda Hamilton mengacu pada sakit punggungnya. “Pꦜinggang saya jelas tidak dalam kondisi terbaik saat ini dan itu tidak baik untuk jangka panjang.

“Ada hal-hal yang bisa kami lakukan untuk men🐼ingkatkan itu untuk semua pembalap. Kami ingin tiba, melakukan peไkerjaan kami, menampilkan pertunjukan yang bagus dan balapan dengan cara yang paling aman yang kami bisa.

"Tidak perlu bagi kit🃏a untuk memiliki cedera jangka 🐽panjang. Kami hanya perlu bekerja sama dengan FIA, tidak menganggap enteng, dan terus mengejarnya.”

Mercedes 'tidak dapat menjalankan mobil lebih tinggi'

Kritikus telah menyarankan bahwa tim yang paling menderita akibat porpoi🦋sing memiliki pilihan terbuka bagi mereka untuk mengurangi porpoising.

Berbicara setelah balapan di Baku, Christian Horner dari Red Bull menyoroti bagaimana tim dapat memilih untuk menjalankan mobil mereka lebih tinggi untuk melindungi pembalap mereka dan menyimpulkan bahwa mereka enggan me𝓀nerima pukulan berikutnya untuk kinerja mereka.

Tapi Hamilt🔜on bersikeras Merc꧙edes tidak bisa menaikkan ketinggian mobil mereka lagi, bahkan jika mereka mau.

ಞ“Di balapan terak😼hir dan balapan sebelumnya, kami telah mengangkat mobil, dan Anda masih harus memantul,” jelasnya.

“Porpoising, ini lebih tentang struktur aliran di bawah mobil - jadi kami menjalankan mobil dengan sangat tinggi di sebagian besar musim dan baru di Barcelona kami mulai bisa menurunkannya sedikit dan kami𓂃 tidak terpental untuk pertama kalinya dalam balapan. Barcelona, kecuali untuk tikungan berkecepatan tinggi.

“Bahkan ketika kami mengangkat m🌳obil, benda ini masih memantul. Dan kita tidak bisa naik lebih tinggi, sebenarnya. Kami dibatasi oleh suspensi belakang sekara𝓰ng.

“Jadi kami memang kehilangan performa secara alami saat Anda naik lebih tinggi, tetapi po🌄rpoising ini disebabkan ole♛h aliran yang terganggu di bawah mobil.”

Pembalap 37 tahun itu juga mengaku🐻 mengalami "lebih banyak sakit kepala" musim ini tetapi mengatakan dia baru saja minum obat penghilang rasa sakit untuk mengatasi masalah tersebut.

Ditanya apakah kekhawatiran atas kesehatan jangka panjangnya dapat mendorongnya untuk menunda karir F1-nya lebih awal, Hamilton, yang kontraknya saat ini berjalan hingga akhir 2023, menjawab: “Yah, saya membayangkan kita akan men♊yelesaikan ini dengan akhir tahun depan, setidaknya.

“Mudah-mudahan itu tidak ak👍an menjadi sesuatu yang akan menghalangi saya untuk balapan lebih lama. Tapi… waktu yang akan menjawab.”