Sergio Perez me🦩menangkan F1 GP Monaco ha𝓀ri Minggu dari pembalap Ferrari Carlos Sainz dan Max Verstappen finis ketiga di depan saingan kejuaraan Charles Leclerc.

Namun kemenangan tersebut sempat diawasi setelah Team Principal Red Bull Christian Horner mengonfirmasi setelah balapan bahw🐟a Ferrari memprotes ked⛎ua pembalapnya yang menginjak batas garis exit pit-lane.

• Hasil Lengkap F1 GP Monaco d😼ari Jalanan ꧑Monte Carlo
• Klasemen F1 2022 setelah Akhir Pekan Grand Prix Monaco

Insiden Verstappen terlihat di siara🔴n TV, deng🌃an pebalap Belanda itu kehilangan kendali atas Red Bull-nya dan berbelok ke arah garis kuning saat keluar pit, meskipun tidak jelas apakah rodanya melewati garis.

Tidak ada rekaman insiden yang berkaitan dengan Perez, m🀅eskipun hal itu dicatat oleh pramugari selama balapan. Tidak ada insiden yang diselid🐭iki pada saat itu.

"Sebagai Ferrari, kami kecewa karena kami pikir ada pelanggaran peraturan yang jelas pada dua Red Bulls karena berada di garis kuning saat keluar dari ꧂pit," kata kepala tim Ferrari Mattia Binotto kepada Sky Sports F1.

“Saya pikir itu tidak dekat. Dia ada di garisnജya dan jika Anda melihat kode olahraga, kata-katanya mengatakan persimpangan.

“Kemudian kami melakukan klarifikasi di Turki pada tahun 2020 untuk menghindari diskusi dan jika Anda melih🌌at catatan pembalap, dikatakan tetap di kanan - jadi tetap di jalur melanggar cꩲatatan direktur balapan.

“Saya pikir setiap tim memiliki tugas untuk mengikuti catatan direktur balap♊an. Jelas dan kami sedang mencari klarifikasi dengan FIA.”

Kenapa protes Ferrari ditolak

"Dengan mempertimbangkan berbagai pernyataan yang dibuat oleh para pihak, dan telah meninjau kasus mobil 18 di Grand Prix Monaco 2021, yang melibatkan situasi serupa dengan ini, Stewards
tentukan berikut ini:

1. Pasal 2.1 Peraturan Olahraga Formula Satu 2022 menetapkan bahwa “Semua...pejabat..berusaha untuk mematuhi semua ketentuan ...Kode, .....Peraturan Olahraga Formula Satu...”.
2. Ini menempatkan suatu kewajiban pada Race Director (dan Steward) untuk mematuhi peraturan tersebut.
3. Oleh karena itu, Catatan yang dikeluarkan oleh Race Director tidak boleh bertentangan dengan Kode atau Peraturan Olahraga Formula Satu.
4. Pasal 5 c) Bab IV Apendiks L Kode ini menetapkan bahwa pada pintu keluar pit, sebuah mobil “tidak boleh melewati” garis.
5. Dalam hal ini, mobil tidak "melewati" garis – untuk melakukannya diperlukan roda penuh di sebelah kiri garis kuning.
6. Oleh karena itu, pengemudi tidak melanggar bagian yang relevan dari Kode dan ini lebih diutamakan daripada interpretasi apa pun dari Catatan.

"Oleh karena itu꧂ Protes dibubarkan dan Biaya Protesღ hangus."