Grand Prix 𝓰Miami perdana berlangsung akhir pekan ini di trek baru yang dibangun di sekitar Hard Rock Stadium, yang merupakan kandang tim NFL Miami Dolphins.

Sirkuit memiliki sejumlah linta🙈san lurus yang dikombinasikan bagian sempit dan berkelo⛎k yang memberi tantangan bagi tim untuk mempersiapkan mobil mereka dalam hal tingkat downforce.

Memberikan pendapatnya tentang Sirkuit Miami, Hamilton menggambarkannya sebagai "bergelombang" da🍒n mengakui bahwa dia tidak menyukai bagian sempit antara Tikungan 12 dan 15.

• Hasil FP2 F1 GP Miami dari Miamꦍi International Autodrome
• Hasil FP1 F1 GP Miami dari Miami International Aut✅odrome
• Di Balik ꦇJumat yang 'Mengerikan' untuk Verstappen di Miami

“Bumpy, Ini agak gila Anda pikir or✱ang-orang di zaman sekarang ini seharusnya bisa membuat jalan datar relatif mudah, tapi itu🐼 membuat gundukan besar di banyak tempat di mana treknya bergabung di tempat lain, tidak tahu apakah mereka ' Saya akan dapat menggilingnya di malam hari dan memperbaikinya, jika tidak treknya cukup bagus untuk dikendarai, kecuali untuk chicane, kata Hamilton pada hari Jumat di Miami.

“Saya tidak ingin menempatkan kutipan itu di luar sana, tetapi saya𝓰 akan berpegang teguh pada itu. Ini sangat sempit, mengingatkan saya berada di te🐻mpat parkir B&Q ketika saya berusia enam atau tujuh tahun, di go-kart, di antara mobil, itu adalah sudut yang mungkin di masa depan mereka dapat menghapusnya dan itu akan memperbaiki trek."

Khawatirkan peluang overtake

Terlepas dari trek lurus yang panjang dan zona pengereman yang berat, pebalap Red Bull Sergio Perez memiliki kekhawatiran tentang kemungkinan menyalip pada hari balapan. ಌDi atas kertas, konfigurasi trek seperti ini dengan tiga zona DRS sehar🦄usnya memberikan banyak peluang menyalip.

Namun, Perez yakin balapaꦿn mobil lain akan sulit karena kurangnya grip di jalur balap.

“Sangat mengecewakan karena tidak ada grip di luar line [racing line], balapan akan menjadi buruk karena itu,” jelas 🗹Perez. “Begitu Anda berada di situ, tidak ada grip, itu selesai. basah di sisi itu terkadang di luar garis, terasa sangat parah, balapan akan sulit.”

Lando Norris berbagi keprihatinan yang sama dengan Perez, menunjuk ke arah permukaan trek yang bergelombang di mana tim tidak menghara☂pkan masuk ke akhir pekan ini.

"Ini sangat rumit," tambah Norris. “Ini sangat bergelombang di beberapa tempat, yang tidak kami duga. Saya pikir semua orang menghara☂pkannya menjadi sangat halus dan indah. Tapi tidak.”

Beberapa pembalap terjebak oleh kurangnya grip selama dua sesi latihan pertama. Valtteri Bottas kehil💝angan kendali atas Alfa Romeo-n𒀰ya di Tikungan 7, memaksanya kehilangan setengah FP1 dan kemudian seluruh FP2 saat tim memperbaiki mobilnya.

Carlos Sainz kemudian memacu Ferrarinya denganﷺ waktu tersisa 30 menit di FP2, sementara sejumlah pebalap termasuk Perez dan Sebastian Vettel mengalami putaran di siang hari.

“Permukaannya juga sangat rumit, Anda pe𝕴rgi ke luar garis di mana saja dan itu cukup banyak permainan berakhir, Anda berputar, Anda berakhir di dinding. Ini menghukum. Itu sebabnya Anda telah melihat banyak orang berakhir di penghalang, ”tambah Norris.

“Ini agak aneh. Jika Anda pergi ke luar line, itu mengerikan. Saya berharap mereka bisa melakukan sesuatu yang sedikit lebih baik. Aku tidak tahu apa. Ketika mereka membersihkan trek, itu membantu. Seperti pagi i🔯ni ada banyak kelereng dan barang-barang dan segera setelah Anda keluar garis, pꦆermainan berakhir.

“Di✅ FP2 itu dimulai dengan lebih baik tetapi kemudian begitu ada sedikit kelereng, itu mengerikan. Ini tidak akan bagus untuk balapan. Ini seperti satu baris yang harus Anda patuhi dan hanya itu. Ini membatasi, Anda tidak dapat melakukan banyak perbedaan dibandingkan dengan orang lain sehingga membatasi Anda sedikit.

“Itu negatifnya. Positifnya adalah trek ini masih menyenangkan. Ini menantang, sulit, menghukum, ini masih tr❀ek yang menyenangkan untuk dikendarai.”