Kekacauan dan kebingungan menjadi tema dari F1 GP Australia 🐈yang penuh insiden dengan tidak kurang dari dua Safety Car dan tiga bendera merah dikeluarkan pada balapan di Albert Park.

• Penjelasan di Balik Kekacauan Akhir B𒈔alapan F1 GP Ausꦑtralia

Bendera merah pertama, untuk gravel dan debries yang masuk ke trek dari insiden Alex Albon, menimbulkan tanda tanya dan dianggap sebagai mom🐼en yang merusak🐽 balapan.

Selanjutnya, balapan kembali dihentikan untuk debries signifikan berse𓆏rakan di trek setelah Kevin Magnussen membentur dinding pada putaran 54. Di sini, FIA mengambil keputusan krusial dengan memutuskan restart dua lap dengan standing start.

Pada akhirnya, itu menjadi kekacauan total ketika 168澳洲5最新开奖结果:Fernando Alonso melintir di Tikungan 1 setelah dipintal oleh Carlos Sainz dan beberapa lainnya ter𒉰libat insiden, mengakibatkan bendera merah ketiga dan 🎐terakhir.

Tidak hanya kekacauan, FIA juga menghadapi sakit kepala soal bagaimana posisi para 🔯pembalap setelah kekacauan restart. Dan setelah beberapa penundaan, diputuskan untuk mengambil urutan saat restart dan satu lap di belakang Saf𝕴ety Car untuk mengakhiri balapan.

Klasifikasi akhir tidak dipublikasikan hingga larut malam ketika protes berikutnya atas hasil tersebut oleh tim Haas 168澳洲5最新开奖结果:dibubarkan .

Banyak yang mengamati bagaimana keputusan yang dibuat di Australia mencerminkan keinginan F1 untuk memastikan balapan selesꦍai di bawah kondisi bendera hijau, dan beberapa berpendapat itu menyoroti dorongan untuk meningkatkan hiburan.

168澳洲5最新开奖结果:Max Verstappen menyalahkan kontrol balapan untuk 168澳洲5最新开奖结果:"kekacauan" , 168澳洲5最新开奖结果:George Russell merasa bendera merah pertama "sama sekali tidak diperlukan", dan bahkan Alonso, yang memperoleh lebih ꦡdari sebagian besar dari penghentian terakhir, mengakui bahwa dia "terkejut" dengan panggilan tersebut.

Setelah apa yang terjadi sepanjang balapan 58 lap kemarin, apakah F1 perlu menempatkan kejelasan proseඣdural?

"Inti dari penandaan merah - rasanya seperti hanya untuk pertunjukkan," kata 168澳洲5最新开奖结果:Lando Norris dari McLaren.

“Saya yang mengemudikan mobil, jadi saya merasa sangat sial tanpa alasan. Saya dengan mudah bisa jatuh dengan [Nico] Hulkenberg♓ pada akhirnya, karena Anda membuat orang pergi dan Anda tiba-tiba berbelok dan hal-hal seperti itu.

“Jadi, kami telah datang jauh-jauh ke Australia tetapi sangat sulit untuk mengendarai 55/56 putaran dengan sempurna dan, karena mereka mencoba dan menampilkan pertജunjukan, Anda hanya kurang beruntung dan semuanya dapat diambil dari Anda semua. tiba-tiba.

“Saya ha💙nya berpikir itu perlu pemikiran ulang kecil. Saya tidak berpikir itu perlu perubahan, hanya perlu sedikit pemikiran ulang menurut pendapat saya."

Ketidakpuasan akan meningkatkan tekanan yang sudah dihadapi FIA. Badan pengatur F1 secara teratur dikritik atas pengambilan keputusannya dalam beberapa musim terakhir, yang memuncak pada 168澳洲5最新开奖结果:Grand Prix Abu Dhabi 2021 yang kontroversial.

Dalam pertarungan penentuan gelar yang sekarang terkenal, penanganan yang salah dari Safety Car Michael Masi secara langsung memengaruhi hasil kejuaraan, mencegah gelar kedelapan untuk 168澳洲5最新开奖结果:Lewis Hamilton dan memungkinkan Verstappen merebut🌠 gelar pertama𒅌nya.

Dan pria di jantung salah satu kontroversi terbesar F1 itu ada di sana untuk menyaksikan apa yang tampaknya merupakan balapan yang berantakan yang berakhir pada penampilan pertamanya di 🔥paddock sejak malam yang menentukan di Abu Dhabi itu.

Pembelaan untuk FIA

Terlepas dari banyaknya kritik yang dilayangkan atas bagaimana FIA menangani akhir balapan, ada juga pembelaan yang mengatakan keputusan red flag kedua s♍udah tepat.

Meskipun ada kebingungan, peraturan tersebut akhirnya diikuti oleh Race Director&nꦛbsp;Nieꦅls Wittich dan FIA, seperti yang ditunjukkan oleh bos Mercedes Toto Wolff.

“Kami mencarinya - itu adalah buku peraturannya,” kata Wolff. “Agak membingungkan tapi sepertinya sudah t💦ﷺertulis.

“Jelas, hasil seperti ini bagus untuk beberapa tim dan b💛uruk un♌tuk yang lain, tetapi jika Anda mengeluarkan bendera merah dan Anda mengalami crash dengan satu lap tersisa…

“Saya baru saja mendapat telepon dari Susie [Wolff, istri Toto]. Dia berkata bahwa itu adalah hiburan yang luar biasa di pagi hari pada hari💛 Minggu.

“Saya tidak t෴ahu apakah itu. Kami begitu dalam gelembung kecil kami di sini melihat waktu putaran!

Tidak hanya Wolff, Team Principal Red Bull Christian Horner  juga mengatakan bahwa bendera merah terakhir adalah "hal benar untuk dila✃kukan".

“Saat Anda menjadi pemimpin, Anda hanya bisa kalah dari titik itu,” jelasnya. “Anda bisa memahami alasan antara ingin finis dalam kondisi balapan dariಞpada melaju di belakang safety car selama tiga putaran.

"Mereka mungkin bisa membersihkan sirkuit dan menjalankannya, saya tidak tahu. Seperti semua hal ini, selalu ada sesuatu untuk dipelajar🐈i."

Martin Brundle dari Sk🐲y Sports F1 juga membela FIA.

"Kurasa tidak ada instruksi untuk menunjukkan ini jika diperlukan," kata Brundle. "Anda harus berjala꧂n satu mil dengan sepatไu orang-orang yang bertanggung jawab.

"Mudah bagi kami untuk duduk di pinggir lapangan sambil mengatakan 'seharusnya melakukan ini, seharusnya melakuka🌟n itu'.

"Kembali pada tahun 2009, Felipe Massa ha🐼mpir mati dengan sepotong mobil orang lain masuk melalui kokpitnya.

🎃"Ini juga merupakan sirkuit jalan raya di sana dengan banyak penggemar di kedua sisi trek dan juga petugas dan petugas medis yang ada di sana. Jadi, jika ada puing-puing di trek, Anda tidak dapat membuatnya terbang di udara. dengan kecepatan beberapa ratus mil per jam.

"Saya pikir 🐠ketika Alex Albon tersingkir, mereka mungkin bisa menggunakan Safety Car dan menyapu ke💃rikil dan membersihkan mobil.

• Fans Terkena Debries dari Mobil Magnussen di F1 GP Austral💞ia

“Bendera merah mungkin tampak s🍰edikit tidak perlu, tetapi menjelang akhir balapan, kami memiliki ban dan roda di lintasan dan banyak puing.

"Saya benar-benar yakin tidak ada orang di sana yang berkata 🦹'hei, mari buat ini sedikit lebih menyenanꦉgkan'.

“Ap𝔍akah kami membuat keputusan yang sangat jelas dalam tekanan saat ini, jelas kami kehilangan Charlie Whiting di Melbourne di mana dia meninggal dengan sedih, kemudian kami melewati fase Michael Masi yang diketahui semua orang, terutama Abu Dhabi 2021.

“Kemudian mereka berbagi peran, sekarang kami memiliki seorang 🌱pria bernama Niels Wittich.

"Apakah dia membuat keputusan yang tepat? Tapi pada akhirnya, kami duduk di sini dan kami tidak satu persen pun be💙rtanggung jawab jika seseorang terbunuh atau terluka."

Apa ya🧸ng terjadi di Melbourne tidak diragukan lagi akan terus menjadi titik disk❀usi yang berlanjut ke balapan berikutnya.