Setelah dua kali naik podium sebagai 🐽pembalap Repsol Honda selama kampanye rookie MotoGP-nya, Alex Marquez tidak bisa menembus tiga besar untuk LCR pada tahun 2021, meski ada satu kesempatan emas untuk itu.

Pembalap muda Spanyol itu memuncak🧸i klasemen dengan menempati posisi keempat pada ronde kedua terakhir di Portimao, hanya berjarak 0,051 detik dari Jack Miller dan temཧpat terakhir di mimbar.

Namun, itu adalah salah satu dari hanya dua penampilan di dalam tujuh besar musim ini, sementara꧅ setengah lusin DNF membuat Marquez hanya berada di urutan ke-16 dalam klasemen kejuaraan dunia.

Marquez jelas bukan satu-satunya pe𓂃balap Honda yang kesulitan, rekan setimnya Takaaki Nakagami hany𝓰a berhasil mengumpulkan enam poin lebih banyak selama musim ini, dengan pengganti Alex dari Repsol Pol Espargaro berada di urutan kedua belas secara keseluruhan.

Peringkat yang memuat banyak pembalap Honda ke posisi teratas adalah daftar jatuh tahun 2021, dipimpin oleh Iker Lecuona dari Tech3 KTM (26), tetapi dengan Marc Marquez - satu-satunya pemenang balapan Honda sejak 2019 - menderita penghitungan lebih tinggi per putaran dengan 22 kecelakaan dari 14 🔴acara.

Marc Marquez diiku🐻ti oleh Pol Espargaro dengan 20 kali jatuh dan Alex Marquez dengan 19 kali. Nakagami berada di urutan kesembilan dalam d🥃aftar dengan 12 kecelakaan.

Kurangnya cengkeraman belakang secara luas dikutip untuk kesulitan Honda, dengan HRC merespons dengan memberi𝔍kan prototipe baru untuk tahun 2022.

Tes awal positif, terutama mengenai grip belakang, yang juga membuat mesin terasa 'lebih aman' di t🐷ikungan - meskipun besarnya perubahan berarti motor baru masih perlu disempurnakan dan diseimbangkan kembali.

Tetapi bahkan tanpa Marc Marquez yang cedera untuk tes Jerez bulan lalu, motor baru itu tampa💦k c♓epat.

“Saya pikir [prototype RC123V] 2022 meᩚᩚᩚᩚᩚᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ𒀱ᩚᩚᩚnarik,” kata Alex Marquez, berbicara saat berkunjung ke Museum Estrella Galicia di La Coruña. “Honda telah mengubah motornya ꦏmenjadi konsep yang sama sekali berbeda.

“Saya sudah mencobanya di Jerez dan seperti yang saya katakan itu menarik karena sejak awal itu adalah motor yang kami tidak tahu,♏ tapi waktu putarannya cepat dan kami m🍷erasa cukup nyaman mengendarainya.

“Kami menang di beberapa area dan kalah di beberapa area lainnya, tetapi kami masih harus memahami lebih jauh dan kami memiliki banyak pekerjaan d🎶i depan. Waktu putaran bagus dan itu positif. Harapannya adalah mencoba menjadi lebih reguler dan tetap berada di delapan besar pada 2022."

Tes pramusim akan digelar di Sepang dan Mandilika pada Februari sebelum m🅘usim ketiga Marquez di MotoGP dဣimulai di Qatar pada 6 Maret.